钢弹簧浮置板浸水时的减振效果实测分析

对某地铁状态正常的钢弹簧浮置板段、一侧隔振器浸水段、两侧隔振器浸水段和普通整体道床段的过车响应进行现场实测。结果分析表明,钢弹簧浮置板作为特殊减振轨道结构,具有良好的减振效果。状态正常的浮置板相对于普通整体道床减振效果可达16.8 d B(隧道壁Z计权振级插入损失),随着浸水量的增加,减振效果逐渐减弱,分别为9.8d B(一侧浸水)、0.6 d B(两侧浸水)。浸水对16~200 Hz频段的减振效果影响明显,对16 Hz以内频段的减振效果基本没有影响。     

基于Solidworks的底板清理机的设计

混凝土叠合结构是在预制构件上加浇一层现浇混凝土而形成的一种装配整体式结构。混凝土叠合板是叠合结构的重要型式之一,在建筑中用得最为广泛。底板清理机是叠合板生产线中的关键设备,主要用于模具底模的清理。一台合适的清理机可以提高生产效率,保证合格率,降低生产成本。通过对清理机的功能进行分析,利用Solidworks软件进行三维建模,设计出一台结构合理的清理机。     

可调式框架板道床在西安地铁施工中的应用

地裂缝是西安地铁建设中遇到的特殊地质灾害,每条地铁线路不同程度地穿越多条地裂缝。随着时间的推移,地裂缝也发生着水平或者竖向位移,对地铁建设和安全运营产生巨大影响。以西安地铁框架板结构施工为背景,介绍可调式框架板整体道床的系统组成、调整过程以及框架板道床在西安地铁建设中的应用。     

预应力锚索加固挡土墙的设计方法

预应力锚索与钢筋混凝土梁和板的结合使用 ,能较好地传递锚索的强大作用力 ,提供较大的挡护力。文章结合一工程实例 ,对设计中涉及的锚固工程的稳定性以及地梁、板的设计问题进行了有益的探讨。     

蛟洋公跨铁立交桥扒杆架梁施工

介绍蛟洋公跨铁立交桥人字扒杆的过墩、空心板梁的纵横向移动及梁板安装等施工技术     

香港西铁浮置板轨道施工技术

介绍香港西铁线路和机车的噪声消减系统,浮置板轨道的构成,浮置板轨道施工工艺流程、施工技术要点、施工注意事项.     

基于参数曲面表达的帆形船体外板展开方法

本文提出了一种基于参数曲面表达的帆形船体板曲面的平面展开方法.该展开方法以三角网格平面逼近船体曲面和3D网格点摊平后出现开裂角为基础,展开过程可分为三个阶段:定义初始导向单元条,初始展开形状确定和展开形状优化.本文所提出的展开方法符合帆形船体板水火弯板变形特点,可以提供水火弯板成形收缩量,并已在实际的船体板曲面展开中得到验证,计算结果与船厂计算的收缩量数据基本相同.     

带纵骨实肋板式耐压液舱壳板强度计算方法研究

本文把耐压液舱结构看成一弹性整体，先对其进行整体求解，然后再对耐压液舱壳板按具有初始膜应力的混合边界问题求解。结果表明：在弹性范围内，本文方法计算值与有限元计算值及实验值吻合较好；在弹塑性范围内，本文对耐压液舱壳板边界约束的处理比文献「１」方法更符合弹塑性状态时其边界约束的真实状况。     

水火弯板温度场的数学模型

本文分析了水火弯板的热过程特点。应用移动热源理论，建立了求解薄板、中厚板和厚板温度场的数学模型。考虑分布热源和材料热物性对温度场的影响，研究了求解温度场的数值方法。最后介绍了水火弯板瞬态温度分布的测试原理，给出实验和计算结果，并分析了模型的误差原因。     

水火弯板数据库系统设计

本文简述水火弯板变形原理，以及船板局部变形和整体变形的测试方法。在分析实船板的水火成形数据库系统数据结构基础上，给出了系统模块的设计功能和系统运行环境。