中德高速铁路无碴轨道路基压实标准对比

在介绍德国高速铁路无碴轨道路基压实标准的理念、背景和要求的基础上,与目前我国客运专线无碴轨道路基压实标准进行对比分析,从理论和经验的角度探讨该标准中的某些不合理之处,特别是密实度控制参数的选用以及刚度控制指标之间的不匹配问题,提出完善我国客运专线无碴轨道路基压实标准的具体建议。     

预制装配桥梁基于 BIM 的全过程信息化技术

总结和分析了预制装配桥梁从设计、施工到运营养护阶段的全生命周期中信息化技术应用成果,在BIM协同管理平台上结合倾斜摄影、三维激光扫描、物联网、施工监控等技术提高预制装配桥梁建设的信息化程度,以提升预制装配桥梁的施工质量和管理水平。     

三维激光扫描技术在隧道钢波纹板套衬加固中的应用研究

钢波纹板套衬加固后隧道原有断面净空面积减小且突变，为准确掌握隧道加固后净空变化具体信息，提出采用三维激光扫描技术对钢波纹板套衬加固前后的隧道段分别进行扫描，建立包括外业扫描和内业处理的标准化工作流程。结果表明： 1）加固前隧道实际轮廓与设计存在一些偏差，不能直接利用设计资料加工钢波纹板； 2）三维激光点云数据处理结果不仅可以用于指导钢波纹板分段精细化加工，还可通过嵌套对比获取加固前后隧道净空变化信息，达到2次扫描即可实现工程情况全息掌握的目的； 3）钢波纹板套衬加固后隧道断面轮廓仍能满足隧道建筑限界要求，最大值位于隧道拱顶处，为20.9 cm。     

中国CTCS2级列控系统的功能及技术特点

本文介绍了中国列车控制系统的发展历程，并从我国国情出发介绍中国列车控制系统cTcs的基本框架及分类等级。重点描述了CTCS2级列控系统中地面设备和车载设备各组成部分的功能和技术特点，并对其控制模式进行了简单说明。     

二氧化碳灭火系统一次事故的分析和解决方法

渤海湾BZ25-1油田开发项目WHPB平台二氧化碳灭火系统因驱动气体突然意外释放，导致少数控制管路上的电磁阀开启，电磁阀下游的执行机构动作，造成二氧化碳误释放事故。从管理和技术方面分析事故原因，特别分析瞬间高压气体对电磁阀的冲击，并根据分析试验提出增加压力缓冲装置的系统设计改进方法。     

空调压缩机公司废切削液处理工艺研究

采取先硝酸破乳,然后用聚硫酸铁(PFS)和阳离子聚丙烯酰胺(PAM)复合混凝废切削液,在pH为7．5时,PFS 和PAM的用量分别是1500mg·L~(-1)和8mg·L~(-1)时混凝效果较好。混凝后的废水再用UV／H_2O_2／Fe~(2 )系统氧化。当pH=3时, 分四次加入H_2O_2,紫外照射6．5h,结果令人满意,经该方法处理的废切削液,其COD去除率为99．5％,脱色率100％,达到了国家《污水综合排放标准》(GB-8987-1996)二级标准。     

水下激光探测技术及其进展

水下激光探测技术在水下目标搜索、海洋地质勘探、目标识别等领域都具有重要的应用价值.通过对水下激光传输特性、水下激光探测模式及与之相关的同步扫描技术和距离选通技术等的讨论,对可用于水下探测的蓝绿激光器和光电探测器进行了性能对比,结合具体应用对国内外水下激光探测技术发展状况进行了分析.     

先进的入侵检测系统模型探析

随着黑客和病毒等对网络侵害手段花样的不断翻新,入侵检测系统(IDS)正在向着大规模分布式、智能化和全面的防御方案发展,在这里从一个入侵检测的通用模型开始,着重介绍和分析了大规模分布式IDS、基于ART-2神经网络的IDS和基于Honeynet的网络IDS,并给出了模型.     

高能激光在舰艇防御中的应用

随着现代科学技术的发展,如何有效防御超高速导弹对舰艇安全构成的威胁成为一个严峻课题.本文分析了高能激光用于舰艇防御时的优越性,阐述了海洋环境对激光器的特殊要求,分别介绍了氟化氘(DF)激光器、自由电子激光器(FEL)及固体激光器(SSL)等3种比较适合在海洋大气环境中使用的高能激光器的原理、发展状况,最后对它们进行了综合比较.DF激光器技术比较成熟.但不适合于近海环境作战;FEL和SSL激光器尚处于发展的初期阶段,技术还不够成熟,但其波长适于近海作战,是未来海军高能激光武器的发展方向.     

截断高斯光束的光束传输因子和焦移

采用三种不同束宽定义方法：熵束宽、环围功率和渐近分析法，研究比较了截断高斯光束的光束传输因子（M^2因子）和高斯光束通过光阑-透镜分离光学系统的焦移．结果表明，随截断参数艿的增大，三种方法计算的δ因子差异变小．当δ≥2．1时其M^2因子都趋于1，且三种方法计算的相对焦移亦相等。