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772.
2008年4月27日,由西安铁路局科委组织,在西安对西安铁路局科研所、陕西科维铁路电子设备有限公司、西安电务段研制的"轨道信号测试设备校验装置"项目进行科技成果鉴定。 相似文献
773.
船体外板自重弯曲有限元法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文应用有限元法对平板在自重作用下引起的变形进行了计算。并对影响外板横向及纵向曲率的外板几何尺寸进行了多元线性回归,最后给出外板自重成型时的横向及纵向曲率最大公式。使得在外板计算展开后,就可以决定该板是否需要弯曲加工。 相似文献
774.
775.
工业铝型材广泛应用于汽车、轨道列车、消费电子电器、机电设备、电力设备、医疗器械等领域。萨帕方面提供的数据显示,萨帕铝型材在欧美市场占有率是第一位的,在美国市场占近30%,在欧洲市场份额是20%。 相似文献
776.
随着铁路和城市轨道交通的迅猛发展,其带来的振动和噪声问题不容忽视。分析了轨道振动和噪声的来源与控制方法,并从轨道结构出发,对目前国内外常用的减振降噪技术做了综合论述,并提出对减振要求不同的地段应选择不同类型的轨道结构,为轨道减振降噪设计提供参考。 相似文献
777.
现在,嵌入式系统已经应用于各种控制系统中,但一般都是针对单独的系统进行设计,控制,这样就使得每个控制系统的功能比较单一。想控制某个系统时就需要单独进行设计,做板,调试,非常的费时费力。本文设计的通用控制板只需要根据被控制对象的要求编写应用程序移植于操作系统上,具有操作性强,应用广泛的特点。 相似文献
778.
无碰撞区准同步跳频通信系统多址干扰性能分析 总被引:2,自引:0,他引:2
基于跳频通信边缘效应的多址干扰性能分析模型,即四碰撞态Markov过程模型,本文分析了基于新型无碰撞区(NHZ)跳频序列的准同步跳频通信系统用户干扰性能。当准同步跳频系统组网时工作在NHZ跳频序列集的无碰撞区内时,用户的载波频率表现为无碰撞状态;而在无碰撞区边缘的碰撞状态则可视具体情况分为无碰撞或左碰撞或右碰撞状态;对于无碰撞区外的碰撞状态则为无碰撞或左碰撞或右碰撞或左右都碰撞的状态。据此本文分析了无碰撞区准同步跳频通信系统的载波频率碰撞状态序列的特性,并提出适合无碰撞区准同步跳频通信系统的用户干扰性能分析模型。分析和数值结果表明,采用NHZ跳频码的准同步跳频通信系统的多址干扰性能优于采用随机跳频码的异步通信系统。 相似文献
779.
780.