枢纽内大型车站调度指挥无人化的探究

本文分析了大型车站调度集中系统无法做到无人值守的原因，并提出了相应对策。     

青出于蓝——接触宾利CTC Speed

宾利是汽车界的低调贵族，同时它也是制造看点的炒作高手，眼看着人们对成都姑娘天价买走绝版CFC的新闻没了热情，宾利只好再次出手!带着史上最强力作GTC Speed，宾利又一次让自己人气高涨。     

京津城际铁路调度集中技术特点及应用

重点介绍京津城际铁路CTC系统设备组成、具备的功能及运用的基本流程,介绍了国产DS6-K5B联锁设备和进口SIMIS-W联锁设备的主要功能,调度所和沿途5个车站CTC协议转换设备的主要功能及相互间信息交换的内容。京津城际铁路CTC不同于我国其他高速铁路的CTC,了解和掌握其技术特点有重要的现实作用。     

胶济铁路干线调度集中系统的研究

调度集中系统是铁路运输调度指挥的重要行车设备，是提高铁路调度指挥效率、保证行车安全的重要系统。分散自律调度集中系统是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术，采用智能化分散自律设计原则，以列车运行调整计划控制为中心，兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。现以胶济线为背景，详细分析胶济线的运输组织模式及运输作业特点，总结该线铁路运输规律，在此基础上提出了适用于繁忙铁路干线的调度集中系统方案，探讨了调度集中系统的应用对传统运输组织模式所带来的变革。胶济线调度集中系统的应用，为全路繁忙铁路干线实现调度集中指挥提供了示范。     

CTC系统整体设计的研究

对CTC系统进行整体设计是整个设计工作的基础。根据秦沈客运专线的需要，对整体设计进行了分析，给出了系统的网络拓扑图，着重对软件系统进行了设计。     

兰州至重庆铁路信号系统方案研究

针对兰州至重庆铁路的运输需求和组织模式，以积极采用国内外先进、成熟、经济、适用、可靠的技术为指导思想，研究和分析了集统一调度指挥、自动运行控制、集中智能监测等功能为一体的铁路信号综合控制系统，并对各子系统的结构、组成、功能及接口关系进行详细阐述。     

建好繁忙干线调度集中系统为实现铁路调度指挥现代化作出积极贡献

济南铁路局首次在繁忙干线胶济线成功建成了具有自主知识产权的新一代分散自律调度集中系统(CTC),并对系统功能进行开发、拓展和再创新,通过优化调度控制功能、创新安全控制模式、发挥系统技术优势、实现与其他先进技术的集成创新,运输安全控制保障能力进一步提高,运输组织效率和效益明显提升。系统的成功运用,不仅为第六次大面积提速提供了技术保障,而且为建设客运专线调度集中系统积累了经验。     

重庆单轨列车运行综合监控系统

介绍了重庆单轨列车运行综合监控系统的构成和功能,并对其关键技术进行了分析,对其他地铁轻轨列车运行综合监控系统的工程实施具有一定的参考和指导作用。     

分散自律调度集中维护体系的研究

以分散自律调度集中系统维护体系的职能和重要性为出发点，分析电务维护体系的作用、功能，提出相应的软件设计方案，并以FZy—CTC调度集中系统的维护体系为例，介绍一种切实可行的实现方式。     

固定闭塞下具有容错性质的车次追踪模型

本文在对调度集中系统车次追踪问题进行分析的基础上,以提高车次号的准确性为目标,结合有限自动机理论,利用抖动抑制算法降低车站信号状态可能出现的抖动干扰,提出了一种基于车站简单对象并具有容错性质的车次追踪模型,并对模型的运行机制进行了论述.该模型已在实际系统中得到了应用,并取得了良好的效果.