SS4B型机车制动机无线重联升级改造

文章结合SS4B型机车制动机无线重联升级改造,阐述了升级改造后的DK-2制动机系统结构及技术特点,同时基于重载组合列车对制动系统的基本要求,从DK-2制动机列车编组模式设置、从控机车制动机指令执行方式、通讯中断后制动控制处理等方面对制动机同步控制策略进行了研究探讨.实践证明,DK-2制动机能实现重载列车制动的同步性和一...     

B型地铁车辆ZMC080型转向架统型轮对设计

文章主要介绍了ZMC080型转向架统型轮对的设计方案及计算、校核过程。校核结果表明,该统型轮对完全满足B型地铁车辆的使用要求。     

制动控制器结构设计改进

文章简要介绍了制动控制器的基本结构及其工作原理,并以TKS230B型电空制动控制器为例,通过对其在机械寿命试验中出现的问题进行研究分析,对该产品的结构进行改进,解决了定位杠杆轴长期磨损后变形的问题,并通过减少弹簧拉伸长度的方法有效降低了手柄操作力。文中的研究成果对制动控制器系列产品中传动部件寿命的提高有一定的意义。     

DESIGN OF ANTI-CD3 ScFv-B7.1 FUSION MOLECULE AND PREDICTION OF ITS BIOLOGICAL CHARACTERISTICS

Ｇｅｎｅｔｉｃａｌｌｙｅｎｇｉｎｅｅｒｅｄｂｉｆｕｎｃｔｉｏｎａｌ ｐｒｏｔｅｉｎｓｈａｖｅｓｈｏｗｎ ｐｒｏｍｉｓｉｎｇ ｐｒｏｓｐｅｃｔｓｉｎｔｕｍｏｒｃｌｉｎｉｃａｌａｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎａｎｄｂａｓｉｃｒｅｓｅａｒｃｈ .Ａｎｔｉ ＣＤ3ＳｃＦｖ(ａｎｔｉ ＣＤ3Ｓｉｎｇｌｅ ｃｈａｉｎｆｒａｇｍｅｎｔｏｆｖａｒｉａｂｌｅｒｅ ｇｉｏｎ)ｉｓａｋｉｎｄｏｆｒｅｃｏｍｂｉｎａｎｔｅｎｇｉｎｅｅｒｅｄａｎｔｉｂｏｄｙｄｅｒｉｖｅｄｆｒｏｍｍｕｒｉｎｅＯＫＴ3ｈｙｂｒｉｄｏｍａ .Ａｓａｐｏｔｅｎｔｍｉ…     

慢性乙型病毒性肝炎血清铁及铁蛋白检测

目的探讨血清铁(SI)及铁蛋白(SF)在慢性乙型病毒性肝炎中的临床意义。方法用放射免疫测定法测定SF、原子吸收光谱法测定SI。结果慢性HBV感染者多出现SI和SF升高,而且随着病情的加重而升高,在重型肝炎组最为明显。SF、SI水平与HBV复制之间有一定的相关性,随病毒复制增高而增高,但无统计学意义。肝炎肝纤维化患者中,SF、SI随着Child-Pugh分级(A、B、C级)依次增高,SF与肝纤维化指标LN有相关性。SF升高的肝炎肝硬化患者并发症的发生率及复发率较高,临床预后较差。结论SF、SI在一定程度上反映了病毒性肝炎的病变严重程度及其预后,可以作为预测肝炎预后的一项参考指标。     

基于网络和状态监测的设备管理系统

介绍了一种基于Internet可与状态监测系统集成的设备管理信息系统．详细阐述了开发该系统所用的网络技术、数据库技术．深入地研究了获取信息所用的网络技术、获取信息的方法．重点介绍了基于状态监测的管理思想在系统中的实现．     

INTRAMUSCULAR VERSUS INTRADERMAL HEPATITIS B REVACCINATION IN HEALTHY NON-RESPONDER CHILDREN： A 5-YEAR PROSPECTIVE RANDOMIZED STUDY

HepatitisBvaccine,introducedovertwenty yearsago,hasshownexcellentrecordsofsafety, immunogenicityandprotectiveefficacy.Recentre viewsindicatedthatwithhelpofimmunologic memoryaprimaryvaccineseriescanprotectre spondersfromhepatitisBvirus(HBV)clinically sig…     

基于WEB的ITS远程测控系统的研究与实现

研究了在浏览器/服务器方式下实现对现场设备实时数据的测控,文中结合WEB数据库服务器端的ADO/ASP技术,研究并实现了基于C/S和B/S的混合模型的网络远程测控系统,实现了远程网络实时数据采集、数据动态发布、历史数据查询以及远程参数的配置.     

基于B/S模式和分布式数据库技术的物流信息系统

介绍了分布式数据库、物流系统、B／S模式的概念，分布式数据库的设计步骤和原则，描述了分布式数据库在物流系统的体系结构中的体现．最后以ASP．NET和SQL Server 2000为开发环境，列举了B／S模式下的分布式数据库应用程序开发和应用程序中客户端与服务器端的数据库的连接和访问方法．     

B 级车轮铸钢的疲劳可靠性设计 Goodman-Smith 图

为获得任意可靠性水平下铁道车辆B级车轮铸钢的疲劳设计依据，利用材料的概率机械性能、疲劳极限、中短与长寿命范围的疲劳S-N曲线参数，确定该铸钢的疲劳可靠性设计Goodman—Smith图．图中用车辆行驶里程度量车轮的疲劳寿命．采用Goodman修正考虑平均应力效应，疲劳强度由中短与长寿命范围的概率疲劳S-N曲线确定．图中八边形的顶点坐标由全概率模式求解．