超高钻石型索塔“拉杆-撑杆”优化设计方法研究

甬江左线特大桥主桥为我国首座铁路混合梁斜拉桥,索塔采用钻石型,全高177.91 m。施工过程中,索塔下塔柱及中塔柱均处于长悬臂、大角度倾斜状态,若不采取适当措施,会导致索塔截面出现不良应力,并出现较大偏位,严重影响索塔后期施工及外观质量。为控制索塔在施工过程中的受力状态,建立施工阶段有限元模型,对索塔施工全过程进行模拟分析,提出一种"拉杆-撑杆"优化设计方法,对类似工程设计与施工具有一定的指导意义。     

城际铁路隧道移动公网覆盖工程方案研究

以广珠城际铁路凤凰山隧道引入移动公网覆盖的需求为基础,从覆盖预测、设备布置、LCX挂设、干扰分析等四个环节出发,提出以泄漏同轴电缆为主的公网隧道无线覆盖解决方案。     

斜塔斜拉桥的力学分析

斜塔斜拉桥是一种新型桥梁结构形式,该桥型结构特殊且受力复杂,主要是通过塔的倾斜来平衡桥面恒载和活载。通过一般斜拉桥的分析理论来分析斜塔斜拉桥,其关键是考虑主塔的倾斜,进一步通过对斜塔的受力分析,得出斜塔斜拉桥的力学分析方法。     

计算机辅助测量定位在斜拉桥索导管施工中的应用

以大连金州滨海大桥为例,简要介绍斜拉桥中计算机辅助测量定位索导管技术, 主要是通过计算机AutoCAD绘制主塔索导管三维图,通过全站仪对索导管实际坐标的测量,将实际坐标输入计算机中,与设计坐标进行对比.找出偏差量,再进行调整索导管,使其达到设计要求.     

飞龙岛大桥斜曲塔线形控制措施

飞龙岛大桥为国内首座变截面斜曲塔斜拉桥,文章结合该桥主塔施工方案,针对其线形为斜线和曲线结合且存在变截面的特点,从施工测量放样、变截面模板设置、曲线模板设置等方面介绍了主塔特殊线形的控制措施。     

轨道龙门吊安装大吨位钢箱梁施工工艺

文章结合飞龙大桥钢箱梁安装施工实例,介绍了轨道龙门吊安装钢箱梁的工艺原理和流程,提出了工艺操作的要点及质量控制方法,并通过工程实践验证了该工艺的技术经济优势。     

弹性钢索中纵波与弯折波的耦合作用研究

针对目前研究弹性钢索中应力波传播规律时忽略纵波与弯折波相互作用影响的问题,文章从理论研究的角度介绍了纵波与弯折波相互耦合作用的机理和计算方法,并采用该方法进行了弹性钢索四次冲击应力的分析计算。结果显示,计算结果与文献中试验观察现象一致,从而验证了该计算方法的有效性。     

净跨500m钢管混凝土拱桥吊装施工方案

即将建设的合江长江一桥为净跨径500m的钢管砼拱桥,同类桥型跨径世界第一,拱肋吊装段重达2100kN,施工难度大。文章对其拱肋无支架缆索吊装施工方案进行介绍,重点阐述了桥梁关键部位主扣塔的设计思路。     

小凌河大桥外拱塔竖转过程中问题分析

以小凌河大桥外拱塔转体施工为实例,介绍了以永久结构(内拱塔)作为提升支架转体施工过程中出现的小拱塔受摩擦力作用而出现"摇摆"现象,并对该现象分析,对该施工方法提出建议。     

浅谈混凝土斜拉桥的施工

对混凝土斜拉桥的施工方法以及施工控制做了较为详细的阐述,为同类工程施工提供参考。