汽车发动机空燃比的计算与测量

文章应用燃烧化学反应的基本理论,推导了根据排气组成计算空燃比的计算公式,分析了空燃比计算的影响因素,并对AVL4000五气分析仪测得的结果进行了比较分析,为汽车发动机空燃比的计算及测量提供依据。     

80000吨化学品船功能定位分析及线型方案设计

分析化学品船发展趋势;梳理IBC Code对化学品船船型和舱型要求,统计IBC Code第17章中722种化学品的船型和舱型要求;考虑航线、港口和货量因素,提出五种船型方案,并分析其优缺点,奠定船型开发基础,为其他吨位化学品船开发提供参考;基于载重量指标和EEDI指标,设计三种线型方案,并分析其适用范围,供目标船选用。     

自由能最小化方法处理化学激光器燃烧产物组份的探讨

简单阐述了最小自由能法的原理,行迭代求解,用Fortran语言编写计算程序,烧室中不同配比下的燃烧温度和平衡组份,在数学上采用了线形化迭代方法,对线形方程组进并利用此方法计算了NF3-H2体系的化学激光器燃为进行这方面的实验提供了参考。     

Morphological evolution of a void under thermal and mechanical loads

A model for the morphological evolution of a void under thermal and mechanical loads is established, and the thermodynamics potential of the model is given based on energy principle. Thus, the path and the bifurcation condition of the morphological evolution of the void are described, which gives some insight into the reliability of the interconnect under combined thermal and mechanical loads.     

铁道车辆空气弹簧动态特性仿真分析

基于热力学和流体力学理论相关数学-物理方程分别建立了空气弹簧本体-固定节流孔-附加气室模型和空气弹簧本体-连接管道-附加气室模型,采用Matlab/Simulink仿真软件,分析了连接管道长度、节流孔直径及附加气室容积对空气弹簧动态特性的影响。仿真结果表明:当采用较长管路连接时应考虑管道内空气质量的惯性对空气弹簧动态特性的影响,短管可等效为固定节流孔连接;空气弹簧垂向动态刚度在低频和高频激励下分别趋于常值;固定节流孔存在低频开口过大,高频开口过小的缺陷;固定节流孔直径与附加气室容积对空气弹簧系统的阻尼特性有较大影响。     

基于热力学的沥青混合料粘弹-粘塑性损伤本构模型

为了表征沥青混合料的力学行为,以不可逆热力学理论为基础,推导出沥青混合料粘弹-粘塑性损伤本构模型;将建立的本构模型用于分析沥青混合料三轴蠕变试验和等应变速率压缩试验.结果表明:该模型能够合理描述沥青混合料蠕变试验的三阶段,准确表征其三维变形特征,并能从机理上分析沥青混合料的变形行为;可以较准确地预估等应变速率压缩试验中的应力-应变发展规律及应力峰值和体积变形规律;所提出的粘弹-粘塑性损伤本构模型能够表征沥青混合料在多种压缩加载模式下的力学行为特征.     

轨道交通混凝土梁温度变形影响因素分析

影响轨道梁温度变形的因素包括外部因素和内部因素.外部因素即环境温度、太阳辐射及其它气候因素;内部因素与结构自身的构造形式、材料等有关.主要从构造和材料方面来研究与结构相关的影响因素.研究了结构体系、截面形式和梁高参数对温度变形的影响,并分析骨料、水灰比及含水量等对混凝土弹性模量和热工参数的影响.在此基础上,结合我国不同的轨道交通混凝土梁的构造要求,提出减小温度变形的措施,如:选择合理的结构体系,增加截面底板宽度和梁高,提高混凝土的弹性模量和导热性能等.     

集装箱船载化学品事故应急现状及对策—“达飞费德里奥”轮事故应急行动引发的思考

集装箱船舶运输迅猛发展的同时，涉及集装箱危险货物运输的事故也逐年增多，危险化学品本身性质复杂，且变化迅速，险情分析比较复杂，险情等级较难确定，给船员人命安全和海洋环境造成重大威胁。文中结合一船载集装箱危险品事故的应急处理，剖析当前化学品事故应急过程中存在的问题，并提出了相应的建议。     

汽车金属材料化学成分的测试方法综述

文章综述了汽车用金属材料化学成分的各种分析方法,包括火花源放电原子发射光谱、波长色散X射线荧光光谱、原子吸收光谱、电感耦合等离子体发射光谱、电感耦合等离子体发射质谱、红外吸收法和热导检测仪等的研究进展,探讨了各类方法的优缺点.     

热机效率的最大值证明

卡诺定理给出了热机的循环效率极大值问题.由P-V图、T-S图、热力学第二定律出发,从不同的角度,采用不同的方法,对任意循环过程的热机效率极大值问题进行了研究,证明了任意循环过程热机效率以卡诺循环的热机效率为最大极限值的结论.