CTC(TDCS)区间轨道采集电路改进方案

"7.23"甬温线特别重大事故给全国铁路职工,特别是与铁路信号专业有关人员造成了巨大的思想压力,大家对有车占用红光带消失问题特别敏感,也非常重视。针对济南电务段管内7～9月发生的多起列车占用闭塞分区CTC(TDCS)终端显示红光带消失问题,进行了调查研究,分析故障原因并提出了改进方案。     

四显示自动闭塞采集电路分析

对四显示自动闭塞和它的TDCS采集电路进行了分析,并结合一典型故障案例,运用相关知识处理故障。     

基于ZPW-2000A区间模拟控制系统的研究

基于我国铁路区间广泛使用的ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞制式,利用计算机仿真技术对区间的部分设备及功能进行了模拟.系统具有区间列车模拟运行,可以实现计算机对低频、载频的控制,地面信号、车载信号模拟,区间移频信号的采集,模拟示波器显示各种信息以及对移频信号作频谱分析等.     

厂矿企业铁路道口安全报警系统的运用与改进

本文介绍了在燕山石化两个铁路道口的改造施工中,基于DX03道口信号控制原理,对报警通知和通知到达等电路进行的改进。通过对既有轨道电路和DK·SWK30（40）型开路式道口控制器的组合应用,分别实现通知、到达条件,控制道口电路。     

组合工便梁在既有线框构桥顶进施工中的应用

摘要：在铁路既有线的框构桥顶进施工中,线路加固方式受框构跨度、限界及限速等条件约束。根据1—9．Om框构桥顶进施工的实例,结合D型便梁和吊轨横抬梁的特点,设计并采用了组合工便梁法进行线路加固,由于该加固体系受约束条件少适应范围大,故对其结构组成、主要构件设计检算、施工顺序及技术要点等进行介绍,便于类似工程参考和比选。