城市轨道交通直流断路器触头烧损情况检测新方法

直流断路器触头烧损会降低断路器的载流能力,现常采用测量静触头底座至动触头羊角间距离及接触电阻的方法进行触头烧损情况检测。但这些方法不能完全反映触头烧损情况。提出了通过测量触头接触面积来判断触头烧损情况的检测新方法。实践验证结果显示,该方法简单直观、便于操作、准确性较高,可作为触头烧损情况的辅助检测手段。     

水泥混凝土路面机械化施工系统配置的动态优化

以随机服务系统理论为基础，分析了机械化施工系统运行状态变化的内在因素，并结合深（圳）汕（头）高等级公路水泥混凝土路面机械化施工的实践，提出了变工况条件下动态调整系统组合配置的方法及相关计算机程序。     

有逆向行车18信息电码化自动闭塞区段封闭车站设计思路和施工方案的探讨

介绍了有逆向行车18信息电码化自动闭塞区段封闭中间站,区间设备原位不动设计与施工的方案比选。     

ZN42-27.5型真空断路器在线监测系统的研究

介绍了针对ZN42—27．5型真空断路器所设计开发的在线监测系统，对监测系统的结构、功能、安全性、监测分析原理、试验结果等作了阐述。试验结果表明该监测系统可准确地反映真空断路器的多种异常和故障，为牵引供电系统高压电气设备的状态检修提供了可靠的技术保障。     

一种双磁路大电流脱扣器及其特性仿真分析

大电流脱扣器作为断路器的核心部件,其性能直接决定断路器的分断能力。本文提出了一种双磁路大电流脱扣器,对双磁路大电流脱扣器进行了静态特性和动态特性仿真计算,并与单磁路大电流脱扣器进行了特性对比,结果证明了双磁路脱扣器需要的反力弹簧的刚度更小,且能更快的切断短路电流。     

SS3机车电子柜预备及跳主断故障检测装置的研制

通过SS3型电力机车电子柜预备故障和主断故障情况进行统计及原因分析，研制开发电子柜预备故障及跳主断故障检测装置，该装置测量电子柜的各路信号，并与断开主断的各条支路串联，对引发电子柜预备故障相关的电流和脉冲信号、断主断的12路脉冲信号进行实时监测、存储和信息提示，在机车运用和日常维修时发现故障而及时消除机破隐患，并设计地面数据分析系统对相关信号进行故障分析和性能趋势分析。     

调度集中车站对直流电动转辙机保护电路的探讨

根据直流转辙机控制电路的工作原理和在CTC集中控制下联锁道岔的动作状态分析,通过信息采集、电源切断控制、报警输出等环节,对直流道岔限时保护器的工作过程进行了阐述,提出技术方案,实现对不能正常转换到位的转辙机以实时保护,确保行车安全和运输效率。     

对风动减速器控制电路修改建议

通过对驼峰编组场减速器控制出现的按压制动按钮造成缓解的电路进行分析，提出了修改风动减速器控制电路图的建议。     

用于地面带电自动过分相的智能选相真空断路器的研究

真空断路器是地面带电相分段自动转换装置的关键设备。通过对自动过分相系统暂态过程的分析，研究开发了采用永磁操作机构的智能选相真空断路器。现介绍研制采用的单稳态永磁操作机构、高压真空灭弧室、断路器同步关合技术的具体实施方案，以及智能选相真空断路器成功应用于地面带电自动过分相技术的现状。     

汽车测试中速度的采集方法

本文对采用脉冲方式测量速度的测量方法进行了介绍;同时也给出了一套实用电路及控制流程。