由测点坐标推算隧道断面开挖控制值的方法探讨

针对传统的采用极坐标放样已知坐标点的测量放样方法的不足,文章提出应用免棱镜全站仪测出任一点坐标,并采用通用的路线坐标计算公式和坐标变换算法,推算隧道断面开挖控制值的方法,可有效提高施工测量作业效率。     

悬浇连续梁墩梁临时固结技术的验算与应用

广西靖西至那坡高速公路百大特大桥采取临时固结的方式进行预埋粗钢筋锚固施工,文章结合该工程实例,通过建立简支双悬臂结构在四种荷载工况下的计算模型,分析了悬臂浇注连续箱梁施工临时固结的最不利荷载工况,以及在此工况下临时支座的受力情况,并对临时支座及临时锚筋进行了相应的结构计算。     

旋挖钻机在柳州至武宣高速公路的应用

柳州至武宣高速公路桥梁采用了旋挖钻机进行钻孔桩施工,文章结合该工程实例,介绍了旋挖钻机的特点、成孔工艺的优势与劣势以及使用旋挖钻机进行钻孔桩施工的施工工艺和注意事项,并总结了施工经验。     

宜州至河池高速公路项目征拆协调工作经验探讨

文章以广西宜州至河池高速公路项目征拆协调工作为例,分析了征地拆迁工作面临的问题,提出了相应的解决对策,并总结了宜州至河池高速公路项目建设中的征拆协调工作经验。     

既有地铁车站两侧基坑施工对车站结构变形影响分析

本文以南京某建成地铁车站两侧基坑工程为背景,利用有限元数值模拟计算方法首先分析了两侧基坑不同开挖方案下对已建成地铁车站的影响。计算结果表明：两侧基坑开挖方案按照施工方案3实施,对车站结构的影响最小,方案最优。若按照施工方案2、3进行施工车站结构最后的变形朝向先施工基坑侧。然后通过实际施工方案1和现场监测数据对比,结果表明数值计算结果和实测值差别不大,变化趋势具有一致性,满足工程需求。     

换填法在涵洞软土地基施工中的应用

文章结合广西某二级公路涵洞施工实例,分析了软土地基对涵洞施工的影响,介绍了换填法在涵洞软土地基中的具体应用方法与要点,为类似工程建设提供经验借鉴。     

大跨度悬浇钢筋混凝土拱桥合龙施工技术研究

合龙段是悬浇钢筋混凝土拱桥施工的重点和难点,其直接关系到桥梁结构成桥后的线形以及受力状态,进而决定桥梁施工完成后是否达到合理成桥状态。文章以贵州木蓬特大桥为工程背景,以其合理成桥状态为目标,利用Midas/Civil有限元分析软件对结构进行静力计算,分析了不同合龙方案、合龙温度以及拱圈合龙后的拆索顺序对成桥后主拱圈的应力和挠度的影响,为以后同类型桥梁的合龙施工提供借鉴。     

公路隧道设计与施工现状及问题初探

文章结合隧道施工实践经验,分析了目前我国公路隧道设计与施工中存在的常见问题,从动态反馈设计、施工方法的变更、施工工序的变更、预留变形量的修正、设计参数的修正及信息化施工等方面探讨了隧道设计与施工的发展趋势。     

在新验标条件下土工试验有关问题的探讨

新的《铁路路基工程施工质量验收标准》对路基施工质量控制提出了更高的要求,与之相应的土工试验项目和方法也产生了一些变化。对填料的分类、分组及试验项目以及质量控制标准进行了阐述,并对土工试验中一些新的问题进行了探讨。     

道岔电加热融雪装置供电电源的设置及施工探讨

为确保铁路运输安全,道岔融雪装置起到了重要作用。尤其是在我国北方、西北高寒地区的大雪天气以及南方部分地区冻雨天气时,道岔融雪装置的作用尤其突出。介绍道岔电加热融雪装置供电电源的组成及工作原理,结合工程实际,阐述施工过程及施工中应注意的事项。