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991.
施工工期与工程成本的关系 总被引:1,自引:1,他引:0
胡立禄 《铁路工程造价管理》2007,22(2):15-17
在工程建设过程中,合理确定施工工期,做好工期成本优化,对工程成本的控制将会产生很大影响。此文通过案例分析了工期和成本之间的关系,阐述了施工方案不同,其工程成本就不同;如果施工方案一定,工期不同,工程成本也不同。直接成本在一般情况下会随着工期的缩短而增加;间接成本会随着工期的缩短而减少。因此,制定先进可行的施工方案、采用流水施工作业方式、使用网络技术控制工程计划、施工实现四化作业一次达标等4项措施,可以缩短工期、降低成本。 相似文献
992.
筑路机械的施工监理 总被引:4,自引:1,他引:3
张照产 《筑路机械与施工机械化》1997,14(3):34-36
通过几年来监理工作的实践,探讨了监理工程师在筑路机械施工监理中的作用以及监理的内容和方法。 相似文献
993.
提出了公路工程造价快速估算的模糊神经网络方法.计算实例表明,该方法估算公路工程造价具有方便、快捷、准确的特点,具有较高的实用价值. 相似文献
994.
995.
大断面富水复合地层铁路隧道施工关键技术 总被引:2,自引:2,他引:0
《铁道标准设计通讯》2015,(12):64-68
干庆隧道穿越复合地层。复合地层以饱和粉质黏土为主,间夹粉细砂或砂类土、圆砾类土及半胶结状砂层,组成无规律,结合性能弱,黏聚力低,自稳能力极差,可借鉴成功经验少,施工难度大。为解决施工遇到的技术难题,以干庆隧道为研究背景,通过分析施工影响因素,提出解决措施。为解决富水地层地下水对施工的影响,采用地表大口径深井群井降低地下水位技术、超前短距离管棚快速预注浆预加固围岩。为解决大断面及复合地层施工中的安全风险,加快施工进度,采用多台阶划小施工单元进行开挖、旋喷桩加固拱脚及液压破碎锤精准开挖技术。采用以上技术措施后,该隧道安全快速地通过了富水、复合围岩软弱地层,平均月进尺达30 m,最高达42 m,取得了较好效果。 相似文献
996.
《铁道标准设计通讯》2015,(10):46-49
随着中国高速铁路的快速发展,高速铁路绿色通道建设作为其基础设施的组成部分,对促进和谐铁路建设和提升运输服务质量都显得尤为重要。但在实际铁路建设过程中,由于铁路绿色通道建设所受重视程度不够、建设标准低下、绿化手法相对单一等原因,导致高速铁路绿色通道建设水平比较滞后。为了确保高速铁路绿色通道的更好实施,分析高速铁路绿色通道建设目前所存在的问题,并从设计和施工的角度对高速铁路绿色通道建设提出合理化建议,归纳和总结了高速铁路绿色通道建设模式,倡导多样化绿色景观,旨在为今后的高速铁路绿色通道建设提供参考依据。 相似文献
997.
对广东铁通宽带业务支撑系统现状进行介绍;并对一个业务系统在实践过程中所遇到的问题进行探讨;提出如何根据企业业务发展的实际情况,对业务系统进行调整和改造。 相似文献
998.
综合视频监控系统是针对我国列车速度200km/h及以上铁路客运专线建设提出的新要求。对铁路客运专线综合视频监控系统的业务需求进行了分析,提出了系统的建设方案,并对系统构成、组网方式及设备配置进行了详细论述。 相似文献
1000.