浅谈建设工程造价的有效控制

根据实际工作中遇到的问题,提出了建设工程必须严格遵循建设程序,抓住重点环节,采用技术与经济相结合的手段,在建设工程的各阶段采用切实有效的控制方法,以主动控制代替被动控制,重视工程项目全过程控制,充分发挥人的主观能动性,对造价工程进行有效控制.     

施工工序的质量控制

主要介绍工序质量控制的概念、内容,以及质量控制点设置的原则和工序质量的检验.     

农村公路涵背回填施工控制方法

文章结合贺州市近年来农村公路涵洞台背回填运行状况,介绍采用碎石作为涵背回填材料及先填后挖的施工控制方法,为农村公路在涵洞建设中减少其台背下沉现象提供参考。     

Identifying peer states for transportation system evaluation &; policy analyses

The majority of comparisons between state transportation systems do not control for characteristics that may vary greatly between states (e.g., vehicle miles traveled). A shortcoming of such analyses is that a state’s individual characteristics can be highly influential in determining how transportation policy is set and funds are spent. The purpose of this paper is to extend previous efforts to create groups of similar peer states by developing a new methodological framework that incorporates demographic, temporal, and locational variability into the peer group delineations. We collected historical data for 42 variables on transportation infrastructure, population, economy, growth, topography and weather. To examine trends before and after the passage of ISTEA we gathered data over two time periods: 1985 through 1990 and 1995 through 2000. Using principal components analysis (PCA) we reduced variables into seven components, and then statistically clustered states into peer groups for each time period based on the components and the remaining variables. We identified a range of cluster solutions and demonstrate how cluster statistics help to describe the contextual basis behind the peer grouping. The results of this study are to provide government agencies, researchers and the public with a systematic methodological framework for identifying peer states that reflect similar attributes contributing to the development and maintenance of state transportation systems.

黄土地区路基病害分析及防治措施研究

该文首先对黄土的形成及黄土的特殊性质进行了分析,列举了黄土地区常见路基病害,并分析了路基病害产生的原因及条件,对黄土地区常见路基病害防治措施进行了研究。     

呼和浩特地区公路养护管理策略思考

针对呼和浩特地区公路养护管理面临的问题,指出现行的公路养护管理体制和运行机制必将按照“统一领导、分级管理;事企分开、管养分离;精减机构、培育市场;定额养护、计量支付”的改革策略,建立起一个管理科学、运转高效的新型公路养护管理机制。     

国道G304线图布信至霍林郭勒段改建工程环境影响分析及环保对策

针对内蒙古科尔沁草原地区独特的中低山生态系统,结合国道G304线图布信至霍林郭勒段公路改建工程建设项目,分析了该项目对环境的影响,探讨了如何在公路规划、设计、施工和建成后运营阶段全方位做好环保工作。     

沥青路面半刚性基层特性及反射裂缝产生机理

根据断裂力学的理论。如果面层与基层完全失去粘结就可以完全消除由于基层开裂而对沥青面层的应力集中现象,但是这种方法在现实中是不可能卖施的,而采用低模量的中间夹层却是可以实现的。中间夹层通常具有较低的弹性模量且能承受很大的应变而不被破坏,在路面结构中它能依靠自身的塑性变形来吸收应力,不致把很大的应变传递到面层上。国内外对此类防裂措施开展了不少试验研究．并取得了一定的研究成果。     

辽宁省滨海公路辽河特大桥桥位及路线方案的选择

本文通过考虑辽宁滨海公路主要控制因素,详细调查相关路网结构,对辽河特大桥桥位和路线方案进行全方位、多角度分析和论证,最终确定推荐方案,其方法对类似工程具有借鉴作用。     

效益是企业生存的根本

提高经济效益是企业生存的根本,每个施工企业只有通过全面管理,对材料、机械和人员的合理利用,提高科技含量,运用ISO9002质量体系增加经济效益,才能使企业生存和发展。