大金湖游览船总体设计

在分析船舶设计任务所涉及的当地人文、地理、经济及船车对船舶具体要求的基础上,综合考虑总布置及稳性,优化方案,完成确定主尺度、船型及主机选型等工作。     

80000吨化学品船功能定位分析及线型方案设计

分析化学品船发展趋势;梳理IBC Code对化学品船船型和舱型要求,统计IBC Code第17章中722种化学品的船型和舱型要求;考虑航线、港口和货量因素,提出五种船型方案,并分析其优缺点,奠定船型开发基础,为其他吨位化学品船开发提供参考;基于载重量指标和EEDI指标,设计三种线型方案,并分析其适用范围,供目标船选用。     

多通道协调加载系统在动力转向架构架强度试验中的应用研究

介绍了多通道协调加载系统的原理,结合具体实例阐述了多通道协调加载系统的应用,并给出试验结果。实践表明,多通道协调加载系统能够有效提高高速动力转向架强度试验的准确性,缩小试验结果与实际运营之间的偏差。     

节能措施在13500m3耙吸挖泥船上的应用

阐述了国内设计的第一艘13500m3大型耙吸挖泥船"新海虎"的节能设计思路,重点介绍了本船在优化线型提高航速、采用高效导流管等节能措施、采用一拖三复合驱动的动力配置方式等节能设计手段,这些设计手段极大地推进了当代工程船舶绿色造船的新理念。     

武汉九峰城市森林保护区林荫路的规划与设计

基于九峰城市森林保护区林荫路作为低速观赏性道路的特殊功能分析，提出其交通性、观赏性及生态性的规划设计理念，并从道路布线中直线、曲线段的合理布设．以及道路断面布置中不同功能带、本身绿化和路边休憩点布设等方面探讨规划的具体设计方法，以此构建“路在林中．人在景中”的景观道路氛围。     

城市快速公交系统的场站布局规划研究

在分析城市快速公交系统场站的功能分类和规模标准的基础上,论述了城市公共交通场站建设的指导思想和原则,研究了不同类型公交场站的布局规划方法.通过上述内容的分析,确定了快速公交系统中针对不同类型场站布局规划的基本方法,有助于我国城市一体化公共交通客运系统的设计、建设与实施.     

城镇街道景观设计的方法

城市化的发展带动了小城镇的崛起,小城镇的街道景观是被日益关注的课题。本文从城镇街道景观的设计作为切入点,从街区规划到街道整体两个方面深入探讨了城镇街道景观设计一系列可实施的方法。     

基于BIM的参数化设计策略研究

基于BIM的参数化设计策略,对其参数驱动模型的生成进行探讨。先通过对比分析,研究参数信息的存储与传递机制;然后基于信息传递的拓扑关系构建模型,以实现参数化设计。研究表明:利用设计逻辑拓扑关系固化设计经验以及可视化编程技术,将几何学和计算机学的基本理论与工程实际相结合,可实现四个基于BIM的参数化设计应用策略--逻辑复制、延迟深化、条件预判以及控制简化。以京张BIM设计为例,验证四条应用策略的必要性和可行性。实践证明,参数化设计策略对BIM设计发展具有促进作用。     

一种速率自适应波形设计研究

速率自适应技术的基本原理就是依据信道条件及时地选择合适的速率进行通信,达到更高效地进行可靠通信的目的,提高数据传输效率。该文研究并设计了一种短波通信中基于删余卷积码的编码组合波形,以实现速率自适应技术,并对其性能作出仿真。     

特重设备途经多座桥涵通行方案设计与实践

运输白鹤电厂重型设备到厂区需要通过121座桥涵,按传统方式对全部桥涵加固后通过,不仅投资大,工期长,而且延误发电经济损失巨大.通过反复论证,采用了直接通过,架临时钢桥和加固补强三种方案结合,经济、快速、安全将设备运到了厂区,为我国大件运输开创了一条可供参考的新途径.