CW250(D)动车组转向架制动横梁加工工艺改进

CW250(D)转向架制动横梁由于为悬臂结构,刚性较差,属于典型的难加工异形件。文中对原加工工艺导致零件形位尺寸超差、变形等问题进行了分析,通过采取用磁力表打表装夹、制作原点找正工装、改进加工工艺等措施,解决了成品率过低问题,实现了产品合格率达98%以上的目标。     

国内外长钢轨运输技术介绍

随着铁路技术的不断发展,对钢轨定尺长度、规格的需求发生了变化,长钢轨运输成为铁路货物运输的一个重要研究领域。介绍了美国、德国、日本、奥地利、新西兰长钢轨运输技术,并对我国的长钢轨运输,特别是平车长钢轨运输技术进行分析。     

J.D.Power（亚太）：新车销售满意度创新高

2011年8月15日,J.D.Power亚太公司在上海发布了2011年中国汽车销售满意度研究SM（SSI）。研究结果显示,中国新车销售满意度与2010年相比提升了24分,创下了12年以来历史新高。     

武广客运专线GSM-R系统组呼话单的研究

以GSM-R系统组呼话单的原始二进制码为基础,结合组呼的原理及诺西D900交换机的计费方式,通过反复试验和分析,给出了组呼话单的分析方法,从而解决了武广线GSM-R系统维护中无法解析组呼话单的问题。     

高架平车安装箱梁简介

本文介绍了九站松花江大桥引桥的安装方法。     

汇聚全球顶尖团队打造视听饕餮盛宴——“越视界@别克”3D楼体秀上海音乐厅火爆上演

2011年8月6日昨晚，在沪上的文化地标——上海音乐厅的外墙上，一场堪称“史上最强”3D楼体秀令现场观众大开眼界。这部以“越视界@别克”为主题的3D艺术“大片”，由上海通用汽车别克品牌携手全球顶尖制作团队德国coolux公司，以及超强奥运班底陈维亚、陈其钢重磅打造。通过全球视频领域尖端技术“潘多拉魔盒”营造的逼真三维效果，为观众带来极为震撼的感官艺术享受。     

基于离散元法OGFC集料级配优化

以OGFC-10、OGFC-13、OGFC-16为例,在各自推荐级配范围内选择细、中、粗三种集料级配,利用离散元软件PFC2D对相应的OGFC进行单轴压缩试验和劈裂试验数值模拟,以确定最佳集料级配,并通过室内试验对模拟结果加以验证,最后对最佳级配混合料进行路用性能检验。研究表明:离散元法可以用于模拟沥青混合料的单轴压缩试验和劈裂试验,为研究OGFC混合料的力学性能和级配优化提供了辅助手段。     

3D 打印机的魔法时代

看似复杂，其实很简单 说起来，3D打印并不是什么新的技术类别，其归属于快速成型这个大的技术类别。快速成型技术诞生于上世纪80年代，主要被用来描述可以快速制造物理模型或者使用CAD数据进行装配的一组技术。其过程是首先将实际物体的3D数据沿某一坐标轴进行分层处理，也就是将3D物体进行虚拟化的切片，得到无数个二维界面，并由此形成每层截面的二维截面数据，然后再按照上文所述的特定成形方法和技术每次只加工一个截面，这一过程反复进行直到所有的裁面加工完毕生成3D实体原型。     

有来有往

<正>Q汽车是根据什么进行ABC分级的?A ABC级车的分类方式属于欧系分类,德国大众的轿车分类法具有代表性,将轿车分为A、B、C、D级,其中A级车又可分为A00、A0和A等三级车,相当于我国微型轿车和紧凑型轿车;B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车;D级     

100米长钢轨普通平车装载加固运输方案为中国铁路客运专线增光添彩

“100米长（60公斤／米）钢轨普通平车运输方案的研究与试验”，经研究、试验之后，于2007年初圆满结束。这项由中国铁道科!学研究院运输及经济研究所致力研发的科研成果，荣获2008年中国铁道学会科学技术奖一等奖。