J．D．Power首次开展中国车辆可靠性研究东风日产两个车型获奖

根据J.D．Power亚太公司近日发布的2010年中国车辆可靠性研究SM（VDS）报告，东风日产车型在两个细分市场中分别获得车辆可靠性奖项。奥迪、北京现代、长安铃木、一汽丰田、广汽本田和上汽通用五菱雪佛兰的车型也分别获得了一个奖项。     

某滑坡治理方案的三维数值模拟分析

结合某滑坡实际工程背景,运用软件建立简化三维模型,分析其稳定性,定量的分析滑坡体总体位移云图和在主滑方向(即Y方向和Z方向)的位移云图。在剪应变增量云图中找出滑动面的位置,从而为抗滑支挡结构物的合理布设提供范围,模拟预应力锚索框架和预应力锚索抗滑桩加固整治滑坡,并分析、评价治理效果。     

紧邻桥台开口型基坑设计方案对比分析

以福州地铁1号线洗马桥改造工程为背景,采用三维数值模拟方法,研究了紧邻桥台开口型基坑支护设计中的水平支撑设置问题。重点分析了水平支撑与桥台相连或不相连的两种方案下,围护结构的水平位移、围护结构的弯矩、水平支撑的轴力以及桥台的水平位移。通过对比,认为穿越桥台对撑方案比桥台直接支撑方案要更为合理,并以此作为实际设计施工方案。工程监测数据所反映的规律与数值模拟结果基本一致,这也佐证了穿越桥台对撑方案的合理性。研究结果可为类似的开口型基坑设计提供参考。     

乐趣的制造者

我想我应该将左臂搭在车门上,并用手托着脑袋,然后用右手握着方向盘开车。哦,对了!还得在杯架上摆上一杯水,另外最好再来一车豆腐……呵呵!不过这并不是藤原拓海的那辆AE86,而是传承着AE86精髓的丰田86!记得当年看《头文字D》的时候,多么希望自己也能拥有一辆AE86。不过这款诞生于1983年的＂神车＂从未正式引入到中国市场,况且那时它早已停产多年。如此一来,我就只有想想的份了。别急,或许现在圆梦的机会来了,焕然一新的丰田86将续写篇章。     

新型猪背平车

2005年10月18日,Arbel Fauvet Rail公司展示了与Novatrans公司共同开发的新型猪背平车(图1)。该平车可以运输40ft或20ft的集装箱、40ft或45ft的交换体(swap body)或半拖车,半拖车驶入1个钢支架上,然后提升到平车的凹底上。这种猪背平车的最高速度为120km/h,轴重为22·5t。图1新     

这辆东风EQ1l108G6D型汽车膨胀水箱为啥会喷水

故障现象：我部一辆东风EQll08G6D型汽车，封存了6个月，启封后，行驶了约2千米，出现膨胀水箱加水口处向外喷水现象。     

3D打印带来的自行车产业变革和用户新体验

自行车设计在经历了百年发展史后,在很多专家、设计师和消费者看来,现阶段似乎已经到了发展的瓶颈,大家都在寻找未来自行车行业的创新之路。而被业界誉为"第四次工业革命"的3D打印技术,当前在诸多中的运用已经风生水起,那么自行车行业又将如何看待这一新鲜事物?我们需要掌握自行车行业的行业特点,了解行业的历史和发展现状,以及3D打印技术的特性,从设计与制造层面、用户体验层面和厂商商业模式层面,去分析3D打印技术对未来自行车行业的变革力量。     

地震作用对黄土隧道稳定性的动态影响

土体抗剪、抗拉强度指标作为隧道稳定的主要控制参数,对某黄土隧道通过FLAC3D运用强度折减原理分析了随着地震作用的持续,隧道土体抗剪、抗拉强度指标和安全系数的动态变化过程。工程计算结果表明:黄土隧道在地震作用下土体的抗剪强度和抗拉强度都明显降低,破坏首先出现在侧墙部位,且随着地震作用的持续,其范围迅速扩大并向拱顶延伸,同时在拱顶也出现破坏区,当拱顶和两侧墙破坏区完全贯通时,隧洞就产生整体破坏;地震作用下黄土隧洞的剪应变增量随着地震作用时间而增大,但其增长速率随着地震的持续而减小。     

D08-32型捣固装置结构改进

分析了D08—32型捣固装置对60钢轨和Ⅲ型轨枕、75钢轨和Ⅲ型轨枕线路的作业现状及不适应原因,提出改进方案。通过运动及受力分析,论述改进后的捣固装置不仅满足D08—32型捣固车在60、75钢轨和Ⅲ型轨枕线路上作业的要求,而且使捣固装置的可靠性进一步提高.     

Hydrodynamic interactions between two bodies in waves in 3D time domain

In this paper, a 3D time domain technique is adopted to calculate the coupled hydrodynamic interaction between two bodies without flare in waves. For verifying the code, two same cylinders are selected to calculate coupled hydrodynamic effects by comparison with the results obtained by 3D frequency method which has been proved to be efficient for solving such problems. In order to improve efficiency of calculation, the effect of history time has been discussed, and an improved method is presented. Moreover, the effect of lateral separation distance is also discussed in detail. The technique developed here may serve as a more rigorous tool to analyze the related transient problems of two ships doing underway replenishment in waves.