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251.
针对潜艇直流供电系统中换向器幅压直流电动机运行和维护中存在的问题,提出了一体化多相逆变器—感应电动机替代方案。该方案在利用多相结构抑制谐波的同时,能够减少装备体积,并提高可靠性。为了解决蓄电池供电时直流电压幅值变化的问题,引入了特定谐波消除PWM技术对逆变器的输出进行恒压控制。以双Y移30°感应电动机和逆变器为对象,对控制系统进行了初步设计和仿真分析。结果表明,该方案在起动、恒压、抑制脉动转矩方面拥有较好的效果,适用于对运行可靠性和稳定性有较高要求,但对动态性能要求不高的各类潜艇辅机的驱动。 相似文献
252.
253.
254.
总结了内燃机车、电力机车常用的空调电源的电路结构形式,简单探讨了空调电源电路的设计要点,并对电力机车的交直交与直交2种形式的空调电源电路进行了较为详细的对比分析,指出了各自的优点与不足;同时,介绍了机车空调电源变频调速的一般性原理,比较了定频与变频机车空调电源各自的优缺点。 相似文献
255.
256.
直流电机拥有良好的转速可调性能;本文实现了双闭环直流调速系统的设计,实验结果可以准确直观的观察转速-电流双闭环调速系统的启动过程,可方便地设计各种不同的调节器参数及控制策略并分析其他系统性能的影响,取得了较好的效果. 相似文献
257.
通常情况下计算直流传动电力机车的功率因数较为困难,而且计算出来的数值不甚准确。文章应用仿真的方法对机车电路进行建模、仿真计算,并对仿真结果进行分析,计算出机车功率因数。 相似文献
258.
直流断路器触头烧损会降低断路器的载流能力,现常采用测量静触头底座至动触头羊角间距离及接触电阻的方法进行触头烧损情况检测。但这些方法不能完全反映触头烧损情况。提出了通过测量触头接触面积来判断触头烧损情况的检测新方法。实践验证结果显示,该方法简单直观、便于操作、准确性较高,可作为触头烧损情况的辅助检测手段。 相似文献
259.
国产交直传动电力机车微机控制技术的发展 总被引:2,自引:0,他引:2
严云升 《电力机车与城轨车辆》2003,26(1):1-4
简述了国产交直传动电力机车微机控制发展的历程,重点介绍了微机控制技术在冗余设计技术等7个方面的发展,为交流传动机车微机控制技术设计提供借鉴。 相似文献
260.
杨颖 《电力机车与城轨车辆》2001,24(1):4-6
通过对SS9型机车和DJ型机车在外形、性能、维护及运行成本和收益等方面的对比分析,指出交直传动固有的缺点,说明交流传动是铁路牵引动力发展的方向。 相似文献