智能数码传感器在混凝土T梁简支变连续体系转换中的应用

在混凝土T梁桥简支变连续的过程中,在关键部位埋设智能数码钢筋应力计及混凝土应变计,通过测试数码传感器的数据,来反应混凝土的受力情况,并与设计的计算结果相比较,了解和掌握简支变连续的施工工艺是否满足设计文件要求。     

论极端情况下SDH环网内可能产生“时钟风暴”问题与解决方案

SDH（Synchronous Digital Hierarchy,同步数字体系）环网作为底层传输骨干网,因其高带宽、高稳定性及完善的网络管理功能,已经越来越广泛地被应用于生产生活的方方面面。但SDH的蓬勃发展同样带来了维护上的瓶颈,针对SDH运维中容易被忽视的时钟跟随问题进行展开并设定一个极端环境,论述SDH环网“时钟风暴”的产生及其原因,进而提出一种合理的解决方案,以供基层运维人员参考。     

基于EIB通信技术的校园物联网建设探究

文中探索构建一种基于EIB通信技术的校园物联网系统,结合校园实际给出了系统的整体架构,并逐层完成功能设计和分析,探索可行的实现方法。基于EIB通信技术的校园物联网系统优势在于能局部离开中心控制完成设备间的智慧感知和智能控制,有利于真正实现一个物物相知的校园物联网。     

国外舰艇建造工艺技术概况

分别从数字化造船、舰体、舾装、焊接等方面介绍了以美国为首的军事强国的舰艇建造工艺技术。     

一个基于多主体通信的船舶避碰协商模型

在船舶避碰多Agent决策支持系统(SCA-MADSS)平台上,开发一个基于多Agent通信的船舶避碰协商决策模型,从而为解决船舶避碰问题提供了一种新的方法。在Speech Act理论的基础上设计了Agent间的通信原语及其状态转移图,并根据实际避让操作需要确定了通信格式和通信关键字。基于Agent通信机制和多Agent规划方法,设计了一个以互利为目标,以合作为形式,以协商为手段的船舶避碰决策模型及其规划算法。试验结果表明该模型可以有效地减少避让过程中的不协调性,所获得的避让方案更为合理与经济。     

高速公路下伏采空区沉陷预测

运用大型非线性有限元分析软件ADINA对木石高速公路800m沉陷段进行数值模拟,根据物探资料进行建模。对采空区沉陷竖向及水平位移进行分析,阐述了采空区暂时稳定的原因及其对高速公路的影响。     

汽车车身模具的数字化快速修复技术

针对存在局部物理缺陷或疲劳磨损的汽车车身冲压模具的可重用性,提出了缺陷特征提取和有限元分析耦合技术方案,实现了模具的数字化快速修复。以抽取模具点云中诸如缺陷边界、缺陷原形等特征为基础,并利用特征诱导技术恢复原始模具在缺陷处的基本特征形态。通过冲压过程的动态模拟来矫正基本的特征形态,修复模具在局部缺陷处的CAD模型,为最终以激光焊接技术和高速硬切削技术为基础实现模具的快速物理修复提供可靠的依据。     

基于PDA的舰艇生命力电子巡检系统设计

针对舰艇航行安全保障需求，综合运用个人数字助理（Personal Digital Assistant，PDA）设计舰艇生命力电子巡检系统，开展巡检系统总体设计、巡检数据信息采集设计、管理终端设计和巡检终端设计。该系统不仅可及时有效发现舰艇事故灾害隐患，而且可归纳舰艇事故灾害规律，为舰艇航行安全的精细化和信息化管理提供有力支撑。     

Towards a holistic digital twin solution for real-time monitoring of aquaculture net cage systems

Digital twins and relevant concepts are being applied in a wide variety of ways, and they are of most use when an actual real-world physical system or process (a physical twin) is changing over time and when measurement data correlated with this change can be captured. In this work, a digital twin model was implemented for real-time monitoring of aquaculture net cage systems, which is notoriously challenging because of several difficult-to-measure properties, such as forces on and deformation of the flexible netting structures, waves and flow field alterations around the cage and complex stiffness behaviour of the mooring elements made by fibre ropes. These properties were set to be adaptable according to the resultant outputs, such as cage responses and mooring loads that were continuously compared with the measurement data obtained from remote monitoring sensors. In this way, real-time sensor data were assimilated into the numerical simulation model for representing the actual net cage system. No dedicated sensors were used for fish monitoring, but the fish behavioural responses to current, wave and cage deformation were modelled according to relevant field observational data. A wireless sensor network has also been tested for the digital twin implementation, which was found to be suitable for practical uses in fish farms.