大型电力变压器线圈短路稳定性的三维有限元分析

针对大型电力变压器在短路状态下线圈稳定性问题，建立线圈的三维立体计算模型，采用空间梁单元，用有限元方法分析了线圈空间失稳的各阶临界载荷与失稳模态。     

基于模型诊断和专家系统的牵引变压器故障诊断研究

针对现有专家系统在故障诊断中存在的问题,提出将基于模型诊断的方法应用于牵引变压器故障诊断中.将故障分为潜伏性故障和电气回路故障两类,对于前者,将专家系统和基于模型的诊断方法相结合,充分利用两者的优势对变压器故障进行诊断,并给出具体实现过程;对于后者,直接利用模型诊断的方法,建立以电压、电流为变量的牵引变压器结构和功能的两层抽象模型,利用观测位置的不变性,将诊断分为离线和在线诊断两部分,对牵引变压器故障进行诊断.通过实例仿真获得故障数据并应用模型诊断推理,验证了基于模型诊断的方法应用于牵引变压器故障诊断的可行性和有效性.     

北京地铁配电变压器前负荷开关柜设置探讨

分析了负荷开关柜的工作原理和地铁供电系统中配电变压器的供电方式,阐述了配电变压器前负荷开关柜的应用方案。     

HX_D3型交流传动货运电力机车主变压器

介绍了HXD3型交流传动货运电力机车使用的JQFP2-9000/25(DL)型主变压器的主要技术参数、设计特点、主要结构,并对保护装置的维护等进行阐述。     

牵引变电所变压器增容容量的验证分析

京哈铁路的北京至秦皇岛段于2008-2009年将变电所变压器更换成较大额定容量变压器,并对牵引网进行相应配套升级的增容改造,本文根据变电所供电臂长度和线路通过列车的运行参数,选择负荷过程法对变电所馈线电流进行了计算,并对变压器的增容容量进行了验证。     

动车组主变压器故障模式影响分析

故障模式影响分析是可靠性分析的常用方法,以动车组主变压器为分析对象,按照功能对其组成部件进行分组,绘制功能框图说明主变压器内部能量、物质、信号的传递过程,逐一分析主变压器的故障模式、故障原因、故障影响及故障检测方法,并定性划分主变压器故障影响严酷度等级,最后得到故障模式影响分析表格。全面分析了主变压器的故障情况,对主变压器设计、维修及技术改造方面均具有指导性作用。     

城市轨道交通车站低压负荷需要系数研究

针对城市轨道交通车站变压器容量选择过大、负荷率低的问题,通过分析车站用电负荷计算过程,得知需要系数Kx与多种因素有关。基于武汉地铁秋季和夏季用电负荷实测数据,并结合设计手册中各设备需要系数的取值,通过研究螃蟹岬站实际用电情况,给出轨道交通不同类型用电设备的需要系数取值或范围。同时也提出,考虑到大功率风机的启动情况,地下车站变压器容量不宜小于800 k VA。该结果对于城市轨道交通车站负荷计算和变压器容量选择具有指导意义。     

牵引变压器负序分析及补偿

分析了不同联结形式的牵引变压器在不同负荷条件下的负序电流特性;指出在同时具有牵引负荷和回馈负荷的工况下,三相电流不对称程度的严重性;介绍了采用铁路静止电能调节器（RPC）对负序、无功、谐波等电能质量问题进行综合治理的基本原理;重点讨论了利用RPC消除三相-两相牵引变压器负序电流所需的装置容量问题,为RPC的工程应用提供指导。     

HX_D1D型机车变压器安装螺栓选型及强度分析

文章对HXD1D型机车变压器安装螺栓选型进行分析,并对该螺栓连接方式进行强度分析。根据结果得知该螺栓满足标准要求,可以满足机车安全运用要求。     

HXD1B电力机车用300kVA辅助变压器研制

HXD1B电力机车用300kVA辅助变压器是磁集成技术在变压器研制中的具体应用实例.主要介绍了此辅助变压器的主要技术参数、技术特点和结构特点;说明了辅助变压器高阻抗电压、高空载电流特性的结构设计方法;重点介绍了实现干式变压器防水性能的结构设计方法和工艺制造措施,分析了变压器局部放电的产生机理及降低局部放电量工艺措施.通...