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321.
322.
RussiaD.E.Fredinsky 《国外机车车辆工艺》2007,(6)
在卡卢加举行的第12届"2006年铁道线路机械"例行国际专业展销会上,100多家俄罗斯及世界各国的企业和组织展示出了在铁路轨道技术装备方面最新的研发成果。展览会用实物反映了在铁道线路运营方面的2个重要的发展方向,一是利用功能更多的机械采用先进的养路作业工艺;二是线路整体在科学技术进步方面有了进一步的发展。展览会向参加者和各方来宾介绍了各种现代化的高生产率机械、检查设备和线路诊断设备、机械化的工具、高效的技术研发成果等。 相似文献
323.
站内计轴设备的工程应用 总被引:1,自引:0,他引:1
吴学英 《铁路通信信号工程技术》2006,3(4):43-45
根据Azs 350U型计轴设备的特点,结合工程设计,提出站内计轴设备设计的思路,供读者参考。 相似文献
324.
王建国 《铁路通信信号工程技术》2004,(2):29-31
本文在分析D类音频放大器特点及发展现状的基础上,结合数字轨道电路的技术要求,介绍了D类放大器新的应用成果。 相似文献
325.
葛壮 《铁路通信信号工程技术》2004,(3):14-16,26
本文以“白城列检股道电动脱轨器系统工程”项目为实例,论述股道电动脱轨器控制系统与车站联锁结合电路的设计思路、主要技术标准、具体电路设计等技术问题。 相似文献
326.
讨论了基于方位捷联平台的陀螺寻北方案,与传统的捷联式平台不同,方位捷联平台仿真了当地的水平坐标系,并且平台的方位就是载体的方位。通过双位置方法准确计算出载体的方位角,并且抵消了陀螺的常值漂移对寻北精度的影响。分析了平台角误差和转位误差对寻北解算精度的影响。实践证明:此种方法成本低,操作方便,精度较高。 相似文献
327.
以成功应用于京沪线提速工程中的自动闭塞系统为例,介绍了ZPW-2000A的试验流程和模拟试验方法,并针对ZPW-2000A特有的小轨道探讨了模拟方案. 相似文献
328.
遂渝线无砟轨道动力学性能研究 总被引:3,自引:0,他引:3
研究目的:研究建立无砟轨道结构动力学性能评估的方法和手段。
研究方法:应用车辆-轨道耦合动力学理论,建立列车一无砟轨道空间耦合振动模型,从而导出弹性地基上轨道板的运动方程;应用开发的无砟轨道动力学仿真软件TRACKDYNA,系统地研究评估遂渝线综合试验段无砟轨道及其过渡段的动力学性能。
研究结果:快速客车、重载货车以及普通货车通过路基上板式轨道时,轮轨垂向力、轮轨横向力、脱轨系数、轮重减载率、CA砂浆动应力、路基面动应力等动力学指标均小于容许值。
研究结论:遂渝线无砟轨道结构动力学性能满足设计要求,过渡段结构设计方案是合理的;对于双块式轨道过渡段,适当降低2种轨道连接点处双块式轨道前几个扣结点的轨下胶垫刚度,可改善过渡段的动力学性能。 相似文献
329.
对我国北方地区最大的公路病害——道路冻胀翻浆的成因、危害程度均作了详细的论述。并从理论上和设计、施工方面提出了切实可行的防治措施,对公路工程的设计、施工具有广泛的指导意义和实用性。 相似文献
330.
站场形数据结构设计研究 总被引:5,自引:0,他引:5
站场形数据结构是微机联锁软件系统的重要组成部分。文中介绍了站场形数据结构的各组成要素,举例说明其设计原理,最后指出了构造站场形数据结构所必须遵循的原则。 相似文献