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431.
子波变换及其在股市数据分析中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
把股票日收益率看作一维时间信号,通过子波变换与多尺度分析,求出了体现股市数据奇性的Lipschitz指数α。α为负表明在奇点比不连续更加奇异,证明了股票价格的变化是分形的。同时,由文中图示可知,在尺度s很大时,子波变换和多尺度分析可以将股市数据中偶然因素造成的涨跌消除,具有突出主要因素和客观突变点的特点,这一点对于从宏观上预测股价的走势有重要意义。 相似文献
432.
为了有效提取航空发动机转子碰摩故障信号,提高碰摩故障诊断的准确性,采用广义S变换方法,把碰摩信号变换到相空间中,在相空间检测和提取故障特征,并与连续小波变换的结果进行了比较。变换分析结果表明:在广义S变换域可以更清楚地反映出信号的时频局域化特性和奇异点位置,易于检测出碰摩点的位置,广义S变换有较好的抗干扰能力,在变换域易于信号与噪声的分离。 相似文献
433.
ANALYSIS AND APPLICATION OF QUADRATIC SPLINE WAVELET FILTER 总被引:1,自引:0,他引:1
1IntroductionWavelettransform(WT)hasbeensuccess-fullyappliedinawidevarietyofresearchareas,suchastime-frequencyana1ysis,subbandcod-ing,multiratesignalprocessing,vision,com-putergraphicsandnoisereduction.Theapplica-tionsofWTinmedicineandbiologyrangefromtheanalysisofthemoretraditionalphysiologicalsignalssuchastheelectrocardiogram(ECG),electroencephalogram(EEG),evokedpotentials(EP),totheveryrecentimagingmodalitiesin-cludingpositronemissiontomography(PET),magneticresonanceimaging(MRI)andfunc… 相似文献
434.
以OV-102航天飞机为对象,研究了有舵面偏角的全机单区结构网格的生成方法,模拟并分析了高超声速条件下全机及舵面气动特性。结果表明,带舵偏航天飞机单区结构网格生成方法及流场数值模拟方法,可正确模拟该复杂外形在中小舵偏条件下的气动特性。 相似文献
435.
436.
地铁车辆转向架轴承状态对车辆的安全运行至关重要。现有地铁车辆转向架轴承的监测与诊断存在智能化程度低、准确性差等不足。针对此不足,对地铁车辆转向架轴承故障模型进行推导,提出一种地铁车辆转向架轴承故障智能诊断方法。该方法根据转向架轴承径向振动加速度信号,采用小波包-包络分析和故障识别搜索算法,诊断轴承故障及故障类型。为了验证所提出方法的有效性,设计并搭建了轴承故障诊断试验台,基于此试验台对广州地铁车辆转向架故障轴承进行了测试。试验结果表明:所提出的转向架轴承故障诊断方法能够准确识别轴承故障,为地铁车辆转向架轴承故障诊断的自动化、智能化提供了新思路。 相似文献
437.
利用LabVIEW提供的高级信号处理工具包和数字滤波器设计工具包对实测轮轨力应变信号进行处理,内容包括消除基准漂移、去除宽带噪声和提取信号特征等。经过处理后证实:Kaiser窗高通滤波器和WA Detrend VI可以很好地消除信号基准漂移,WA Detrend VI比Kaiser窗高通滤波器效果更好;信号经WA Denoise VI处理后,信号噪声消除效果明显;Multiresolution Analysis VI处理信号后,可以很好地提取信号特征。 相似文献
438.
基于HHT、DBWT的无绝缘轨道电路补偿电容故障诊断 总被引:3,自引:0,他引:3
通过基于传输线理论的无绝缘轨道电路分路状态仿真模型,分析补偿电容断线故障对轨道短路电流的影响规律,利用机车信号感应电压包络与轨道电路短路电流的关系,提出基于机车信号记录信息的补偿电容故障诊断方法。该方法采用B样条离散二进小波变换对机车信号所记录的感应电压幅度包络信号进行降噪,再通过对Hilbert-Huang变换的改进,计算各IMF分量经逐级累加后的相位信息,最后利用相位卷绕,根据相位信息中突变点的分布变化和补偿电容状态的对应关系,实现对补偿电容的故障诊断。实验表明,该方法适应性较强,受轨道电路长度和道砟电阻等轨道参数影响很小,能够准确检测出轨道电路单一补偿电容的故障位置,并且由于该方法的分析数据直接来自于机车信号自身的记录器,不需要额外增加硬件和单独安排运行交路,因此能够降低检测成本和满足对检测及时性等方面的要求。 相似文献
439.
列车实时定位是列车控制系统的重要环节。在安全苛求的现代列车控制系统中,列车定位系统需要在实现高精度列车定位的同时具备容错能力,以保证系统安全。针对列车定位的安全性需求,从保障列车定位系统的容错性能出发,利用低成本GPS接收机、惯性测量器件以及里程计等定位传感器构成列车组合定位平台,给出列车组合定位系统的结构与功能,将小波变换方法用于组合系统故障检测并制定相应的故障隔离策略,以H∞鲁棒滤波为基础设计联邦结构的多传感器容错信息融合算法用于定位计算。利用自制轨道推车进行的实验及仿真结果表明,组合定位系统能够满足列车定位的精度要求,并具有较强的容错能力,能够在不同定位条件下保证定位高效与安全。 相似文献
440.
文章介绍了既有SS4B型机车轴重从23t转换为25t的设计思路.通过分析,得出轴重从23t转换为25t的可行设计方案. 相似文献