全文获取类型
收费全文 | 2547篇 |
免费 | 37篇 |
专业分类
公路运输 | 395篇 |
综合类 | 362篇 |
水路运输 | 1551篇 |
铁路运输 | 258篇 |
综合运输 | 18篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 37篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 100篇 |
2013年 | 94篇 |
2012年 | 137篇 |
2011年 | 142篇 |
2010年 | 107篇 |
2009年 | 142篇 |
2008年 | 155篇 |
2007年 | 151篇 |
2006年 | 120篇 |
2005年 | 117篇 |
2004年 | 178篇 |
2003年 | 176篇 |
2002年 | 108篇 |
2001年 | 96篇 |
2000年 | 79篇 |
1999年 | 56篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 65篇 |
1996年 | 41篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 12篇 |
排序方式: 共有2584条查询结果,搜索用时 0 毫秒
101.
102.
103.
<正>0前言ISM规则自实施以来,在保证海上安全,防止人身伤害或生命损失,避免对海洋环境和财产的损害起到了关键性的作用。但ISM规则的实施,对人员的素质要求较高。近年来,随着船员队伍的市场化,船员的流 相似文献
104.
105.
关门海峡是日本濑户内海的西门户,也是日本西海陆交通要冲,它是中国北方港口、韩国及朝鲜通往日本关东的重要水道,可大大缩减通往日本关东各港的航程。笔者曾多次指挥船舶进出关门海峡,在此总结了自己过关门海峡的航行心得,供各位同行切磋、参考。 相似文献
106.
《舰船科学技术》2019,(24)
随着海上航线的不断增多与海洋水文环境的不断变化,许多航迹点已存在搁浅风险不适合船舶航行。因此需要通过数据挖掘的方法对风险航迹点进行运算分析,但是传统的数据挖掘方法无法对无关联的航迹点进行风险的数据关联,由此导致数据挖掘数据结果的准确率下降,数据挖掘面有效数据计算量降低。对此提出航迹点搁浅风险数据关联规则挖掘方法研究。通过对航迹点风险数据的假设建模与风险数据的模糊计算,得到风险数据的关联规则,再通过对风险数据关联规则的分类挖掘计算与加权挖掘数据分析,最终得到准确的航迹点搁浅风险数据关联规则的数据结果。最后,通过引入海上实例数据对提出的方法进行仿真测试,证明设计的可行性。 相似文献
107.
研究目的:围岩分级是隧道施工中必不可少的边界条件。传统的围岩分级方法在时效性和完备性方面存在诸多弊端,且在实际工程中可利用的样本量偏少,故本文引入模糊推理方法将围岩分级智能化,尝试从以往的围岩分级数据中提取出模糊规则,构建模糊推理引擎,实现基于模糊推理的智能化围岩分级,以解决工程中的实际问题。研究结论:(1)分析研究了三种模糊规则生成算法及优缺点;(2)明确了模糊集隶属函数采用的六个条件参数及取值范围;(3)通过试验验证了分段模糊推理模型适用于少量样本围岩分级的可行性,实现了高效、准确的围岩分级;(4)实践表明,基于模糊推理方法设计的智能化围岩分级系统可以满足工程中的实际需求,能够为类似工程应用提供参考和借鉴。 相似文献
108.
随着MSC.337(91)决议通过了《船舶噪声等级规则》,并经由MSC.338(91)决议正式将该规则纳入了《国际海上人命安全公约》(SOLAS)第II-1章第3-12条,并在2014年7月1日起强制实施。至此,造船业将面临继全面实施PSPC之后的又一场技术革命。然而新《规则》的生效却可能给中小船企带来沉重打击,尤其是当前新造船价格低迷,如何做好船舶噪声控制,使其满足《规则》要求,同时合理控制降噪成本,将是未来一段时间内中小船企能否维持自身竞争力的关键所在。本文从中小船企在船舶噪声控制面临的主要问题着眼,结合新造船与现有船在噪声控制方面的不同之处进行阐述,提出了切实可行的降噪措施,为降低船舶噪声等级提供一些参考。 相似文献
109.
110.
长江上海段圆圆沙警戒区航行规则的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对长江上海段圆圆沙警戒区通航现状和船舶流向的分析,结合定线制规则、海员通常航行习惯和船舶操纵等相关知识,给航经此水域船舶的安全航行和船舶间的避碰提出一些可行性的建议,这些建议对保障船舶在该水域安全航行具有重要意义。 相似文献