由FIFO构成的DRFM

提出了一种由FIFO构成的数字射频存储器（DRFM）设计构想。系统对接收到的雷达信号进行实时高速连结采集，并利用FIFO能够对采集的数据流延迟一段恒定时间的特性实现距离波门拖引和多假目标欺骗干扰。FIFO的应用大大简化了DRFM系统的复杂程度，提高了系统的可靠性和稳定性，并且可以应用时钟分相等技术成倍地扩展干扰机的瞬时工作带宽。     

气幕式防波堤消波性能试验研究

本文通过在大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室的波浪水槽中进行的规则波物理模型试验,探讨了气幕式防波堤的消波机理及其影响因素.对不同入射波浪周期,供气量,气幕式防波堤的孔管型式等因素影响下气幕式防波堤消波性能的试验结果进行了分析和比较,分别给出了各因素影响下气幕式防波堤的透射系数以及反射系数的关系曲线.试验研究的结果表明,气幕式防波堤对短周期的入射波浪具有较好的消波效果.     

板护面的斜坡上波浪打击压力特性的研究

本文结合工程的一般情况，在试验研究的基础上，论述了波浪在不同坦度（10≤L/H≤20），不同斜坡（2≤m≤5）的条件下对斜坡的打击情况，探讨了波坦（L/H）及堤坡坡度（m)对波浪打击作用力的影响，实验数值与苏联的CHипⅡ-57-75规范及尚金（maHKUH)公式计算结果进行了比较，提出了波浪最大打击压力位置水深；最大打击压力的作用范围，打击压力最大值包络图的经验表达式。     

船用柴油机喷嘴断裂原因分析

综合运用计算流体力学、有限元法、应力波理论等现代计算技术与理论对某船用柴油机喷嘴的交变液力负荷与机械负荷进行了研究，对喷嘴的各个危险区域进行了疲劳强度分析。结果表明：喷嘴喷孔处存在应力集中现象，且安全系数最小，是喷嘴最早萌生疲劳裂纹进而使喷嘴发生疲劳断裂的主要原因。     

大船下水对附近趸船的波浪作用

针对大船下水激起的波浪造成固定趸船锚链断鲜明的问题，分析了大船下水激起的波态是孤立波。用近似方法确定了孤立波的波高，并推出孤立波对趸船作用力的近似表达式。用以解决固定趸船的锚链设计设计拉力问题，并给出计算实例。     

梁式浮筏隔振技术研究

运用结构中弹性波传播的波分析法，得到了铁摩辛柯梁的动态刚度矩阵，从而可以用简单的梁单元对具有复杂结构的浮隔振系统进行有限元分析；运用此方法对一简化的梁式浮隔振装置进行研究计算，通过分析比较传入到基础结构中的能量流，得到了系统各结构参数对隔振效果的影响，并从中得出一些有益结论。     

非规则波激励下船舶运动及结构响应的理性估算方法

本文针对近四十多年来国内外船舶运动及结构响应预报存在的难题，提出一咱统一的理性估算方法，用于估算风浪中航行的船舶运动与结构响应。本文简要地介绍问题帛来，估算方法的数学基础，并给出一示范性计算实例，供人事船舶及海洋工程的科研人员参考。