排序方式: 共有110条查询结果,搜索用时 29 毫秒
81.
82.
摆式电动车组受电弓倾摆系统的模式研究 总被引:2,自引:0,他引:2
根据国外的经验,指出采用动力分散的摆式列车可有效减小轴重,降低轮轨横向力和磨耗,是在既有线上提高列车运行速度的有效途径。重点阐述了国外摆式电动车组受电弓系统的倾摆模式,并对其特点进行了系统分析,提出了受电弓倾摆系统设计所需考虑的关键技术。 相似文献
83.
84.
CRH2型200km/h动车组车内压力波动控制研究 总被引:2,自引:0,他引:2
从车内压力波动及耳鸣产生的机理等方面分析动车组车内压力波动的原因,对车内压力波动控制方法进行研究,提出主动式和被动式2种空气压力波动控制方法,并进行了对比分析,提出CRH2动车组车内压力波动控制研究方向. 相似文献
85.
为适应欧盟标准EN 15227的耐撞性要求,庞巴迪设计了Talent 2区间电动车组.本文介绍了Talent 2电动车组的结构特点和性能. 相似文献
86.
电力机车和电动车组自动过分相方案的发展方向 总被引:11,自引:4,他引:7
随着电力机车向高速发展、车内微机控制的普遍采用和完善,原有的3种自动过分相方案中,车上自动控制断电方案将是今后的发展方向。秦沈客运专线所采用的过分相预告信号及埋点方式仍是当前高速区段自动过分相的主流模式。 相似文献
87.
88.
根据动车组制动系统中减速度特性以及相关牵引制动计算和运动学理论,文中提出了一种平直道环境下基于不等距点分割与人工鱼群算法结合的制动计算方法,同时对动车组的制动近似算法产生的计算误差进行分析.首先,根据列车制动原理中相关计算参数来构建动车组制动距离和制动时间的数学模型.然后,利用人工鱼群算法的优化原理并结合不等距分割思想... 相似文献
89.
介绍了俄罗斯近年客运机车车辆的新机型和为适应不同类型运输所采用的各种等级、不同型式客车的主要技术要求、结构型式;不同材质车辆的使用寿命;电动车组、内燃动车组的型式及其主要技术参数。 相似文献
90.
介绍了 2 0 0 4年春在新八代站—鹿儿岛中央站之间开通运营的九州新干线 80 0系电动车组的设计理念、车内布置和结构参数 ,并指出了该车组与 70 0系的相同点与不同点 相似文献