港口设备／车辆综合动态实时管理调度系统应用

提出基于专用短程通信(DSRC)技术的港口设备/车辆综合动态实时管理调度系统.该系统利用先进的无线数据通信与定位技术,实现对设备/车辆"无盲区"的实时定位,使管理部门以可视化的方式监视、记录港区内设备/车辆的位置,进而对其使用进行优化,并准确、可靠地将设备,车辆调度指令传送给作业人员,形成一个高度信息化、自动化的监控调度服务网络,有助于港口提高管理水平、降低运营成本、提高服务质量,带来良好的经济效益和社会效益.     

环保

中国海事局公布增补的2008年度中国籍船舶油污损害民事责任保险人名单；《73/78防污公约》（2008年综合文本）将于近日出版；海洋监测规范等八项海洋标准发布；广东推广溢油应急预警信息系统     

基于两棱镜模型的盾构引导系统开发与研究

目前国内外常用的盾构自动引导系统是基于三棱镜模型,通过测量3个棱镜解算切口盾尾的坐标。提出2个棱镜加上倾斜仪的盾构自动引导系统模型,利用双轴倾斜仪读取俯仰角和扭转角,根据盾首盾尾以及两个棱镜的空间位置关系用空间解析几何方法推导了盾构姿态解算方法。其解算过程简单,易于程序实现。该模型在工程中取得了良好的应用效果,避免了三棱镜模型的不足。     

敞口式盾构在国内地铁首次成功应用

<正>北京地铁6号线二期15标郝—东区间左线全长1 064.789 m,区间隧道埋深8.7~10.2 m,其中388.294 m采用敞口式盾构施工。该盾构于2013年11月4日始发,在刚开始掘进时,曾出现土体自稳性较差、出渣量无法控制、严重超方、地表塌陷、盾构叩头等问题,通过及时改造盾构设备构造,采用分仓技术控制了掌子面塌坍问题,并通过调整每个仓室的渣土流动情况,将推力由28~30MN降至25~26 MN,实现了推进可控,逐步实现了盾构正常顺利掘进。这是敞口式盾构在中国国内地铁建设中的首次应用,以往     

误区、技巧、建模原则及建议--大型有限元软件应用浅谈

讨论了当前工厂有些人员面对有限元技术的两个误区,并有针对性地提出了学习使用大型有限元软件的一些技巧.提出了三个建模原则及几点建议供大家讨论与思考.     

增设竖井及暗挖通道清除侵入盾构隧道的锚索障碍物的工程实践

为了清除周边建（构）筑物多、空地狭小且地上交通运输繁忙的盾构隧道施工时被邻近基坑侵入的盾构隧道洞身范围的锚索，在盾构隧道邻近基坑之间可利用的空间开挖竖井至底后平行于盾构隧道开挖通道。通道揭露侵入盾构隧道的锚索，采用与可变形刚性套管和滚珠钻头配套的钻机，利用通道的空间剥离锚索与地层黏结后通过穿心式千斤顶将锚索从盾构隧道所在的地层中拔出。采用该技术能完整地将锚索拔出，为盾构顺利通过锚索侵入段提供了基础，保证了周边建（构）筑物的安全和地上交通运输的正常运行。     

轮／轨减磨系统的开发

机车车辆通过小半径曲线时的润滑通常被用作减小轮缘与轨距测量面之间的摩擦以最大限度地减小磨损和能量消耗的一种方法。另外，低轨工作面与车轮踏面之间的润滑近来被认为在减小低轨波纹磨耗、尖啸声以及减小轨距测量面磨耗方面起重要作用。本文介绍一种用于低轨顶部和车轮踏面之间的减磨系统（FRIMOS），该系统由一种固态润滑剂（被称为减磨剂）和一种将减磨剂施加到轮／轨接触面上的车载喷射器组成。     

Design and Application of Double shield TBMs  for Urban Metro Tunnels（城市地铁双护盾TBM设计及应用）

With reference to the construction conditions and features of metro tunnels, the design features of double shield TBMs are analyzed and key issues to be considered and settled when a double shield TBMs is used for metro tunnel construction are proposed. The issues include cutterhead′s rock breaking capacity, small curve excavation, selection of backfill grouting technology and jamming prevention and release function in fault and fracture zone, etc., which all have a direct effect on the geological adaptability, tunnel lining quality and tunneling performance of double shield TBMs. Subsequently, the specific design and optimization scheme, which includes the design of cutterhead thick steel plates, tapered shield, monorail hoist and pea gravel backfill and cement slurry grouting, etc., are studied. The success of double shield TBMs in Shenzhen Metro project well proved its remarkable geological adaptability and advantages in efficient mechanized construction.     

成都地铁1号线盾构区间穿越停车场出入线施工技术研究

以成都地铁1号线三期首期工程穿越东寺停车场出入场线为依托，从前期施工的加固措施、施工控制措施以及施工监测措施进行了有益尝试并取得了较好的效果，形成了一套对于地铁盾构区间穿越停车场出入线施工技术，施工验证其累计沉降位移均处在安全的位移范围。     

我国列车调度指挥系统信息安全技术的发展与展望

介绍我国铁路列车调度指挥系统(TDCS)/调度集中系统(CTC)系统信息安全技术装备经过近10余年的发展,经历从小规模到中等规模,从简易防护、被动防护到系统防护、主动防护的过程,详细阐述目前新一代信息安全设备在TDCS/CTC系统的技术和应用情况,最后对于信息安全在信号系统的发展提出个人见解。