海上试验与测试工程数据库系统设计

本文论述了海上试验数据库的总体设计方法和软硬件平台的建设情况，讨论了数据模型的复杂性和数据库的多媒体实现方法。     

基于DGPS/INS的既有铁路实时测量车系统框架研究

提出了一种基于DGPS/INS的既有铁路实时测量系统的思想和方法.这种方法对克服目前既有铁路测量中劳动强度大、工作效率低、对行车干扰大等缺点有重要意义.     

采样周期对计算机控制系统的影响及其经验选择

讨论了在计算机反馈控制系统中,采样周期对系统延时、连续模型的离散化结果模型的保真程度以及信号处理的量化效应的若干影响;介绍了采样周期的经验选择.     

下穿高速公路框架桥“盾构顶进”施工技术的应用

随着城市建设不断扩大，许多城市道路必须穿过既有的高速公路。结合工程实例对“盾构”下穿高速公路顶进桥施工技术进行简要介绍。     

隧道施工中的挤压混凝土衬砌法

系统介绍挤压混凝土衬砌法即ECL工法的原理特点以及它的基本施工方法,分析该工法的核心技术--衬砌技术的要点;并对ECL工法和一般的管片盾构工法在工作原理、衬砌技术设计、盾构机械以及技术经济等方面作了详尽的比较,认为ECL工法具有一般管片法盾构所无法比拟的优点,具有较高的推广价值.     

哈尔滨市轨道交通一期工程盾构区间杂散电流腐蚀防护方案的研究

以杂散电流防护作为基本思想，提出了盾构区间杂散电流两种防护方法——连通法和隔离法．并且详细论述了杂散电流防护因受到诸如地下水位、结构钢筋所处环境的潮湿度、混凝土的导电性能等因素的影响，结合本线的具体特点并经过计算提出本线盾构区段杂散电流的防护方案．     

第二届中日盾构隧道技术交流会在上海举行

由我国同济大学和日本早稻田大学共同主办的第二次中日盾构隧道交流会已于6月初在上海举行。会议邀请了日本盾构机械、衬砌设计与制作、施工与运营管理等各个领域的权威人士在会上介绍其先进技术与经验，同时国内的许多专家、教授也介绍了我国盾构法隧道技术的最新发展。     

基于WEB模式的舰船信息管理系统的设计和实施

分析和比较了信息管理系统(MIS)开发中的客户端/服务器(C/S)和浏览器/服务器(B/S)模式的特点,针对舰船的特点,设计了综合两种模式的基于WEB模式的舰船信息管理系统结构,并将该模式应用于实际的某舰使用维修信息管理系统中.     

广州地铁二号线车辆防空转/滑行系统的分析及改进

介绍广州地铁二号线车辆防空转/滑行系统的基本特点,通过对列车防空转/滑行及相关控制原理的分析,得出导致列车在线频繁误报空转/滑行信息的原因是列车处理和监控功能存在问题,并进行了试验验证和改进。