V/X接线牵引变压器温升与寿命损失研究

V/X接线牵引变压器在高速铁路牵引供电系统中有着广泛的运用,本文根据IEC354标准温升模型中变压器各部分温升的计算公式,对V/X接线牵引变压器的温升和寿命损失做了深入的研究,分析了影响牵引变压器温升和寿命损失的因素,并对牵引变压器的容量合理优化提出了建议.     

天津津滨轻轨西段工程盾构隧道施工风险管理

最大程度降低盾构隧道施工中的风险事故发生率以及事故造成的损失,是工程实际中迫切需要解决的一个难题.根据风险分析流程,结合天津津滨轻轨西段工程七经路至天津站站区间盾构隧道实例,对该工程的主要风险,首先采用专家调查法和层次分析法进行了识别,然后应用模糊综合评判对盾构穿越铁路股道的施工风险进行了统计、计算和综合分析评估.提出...     

帷幕灌浆在盾构隧道中的应用

广州市轨道交通5号线西场站一草暖公园站盾构隧道右线区间YDK6+ 767～YDK6+ 500段地质情况十分复杂,地层中存在高压水、破碎带及红层溶蚀空洞.3#联络通道地面注浆时浆液流入土仓导致刀盘无法转动而停机.为此,施工时在做好盾构机注浆保护的同时,在该地段采用了地面帷幕灌浆施工工艺.介绍了该地段地面帷幕灌浆的施工顺序...     

苏州轨道交通1号线隧道设计施工方案的分析研究

介绍了苏州1号线的沿线地质情况和盾构隧道设计施工方案.对苏州盾构隧道设计、地质参数选用、盾构机选型、建筑物和管线施工保护措施、防水设计和施工组织等作了简要介绍并提出了一些看法和建议,可供类似工程设计施工时参考.     

ARM9系统的C程序设计及输入输出接口配置

基于ARM9的嵌入式技术有着广阔的发展空间和前景,介绍了ARM处理器的技术特点,阐述了基于ARM9系统的C程序设计和S3C2410嵌入式处理器l/O口的配置方法.     

6240/275ZC型系列船用柴油机增压器的研制

介绍了6240/275ZC型船用柴油机增压器ZN270的研制情况.大连机车研究所公司针对该型柴油机的运用特点在性能、结构和维护等方面进行了增压器的设计,通过与不同柴油机制造厂家生产的此类型柴油机进行了配套试验,取得了良好效果,现已在国内使用,对于拓展该型柴油机的应用提供了有力地支持.     

基于CORBA的铁路机车整备管理系统

对当前铁路机车整备管理工作进行分析,根据机车整备管理工作实际情况,选用基于CORBA的分布式结构,设计机车整备管理系统的总体架构,阐述系统主要模块的内容及功能。实践证明,系统降低了整备工作人员的劳动强度,提高了作业效率,保证机车整备工作的顺利进行。     

浅谈如何利用微机监测预防及分析故障

信号微机监测能实时监测设备的状态变化,具有过程监督、超限报警、存储再现等功能,通过对道岔电流、区间及站内轨道电路电压、电源屏输入／输出的电流、电压、信号电缆对地绝缘等各类信号设备特性的实时监测,形成各种曲线和数据,通过分析可以及时发现信号设备隐患和故障。下面将结合一些实例具体阐述。     

盾构隧道施工用双液浆强度及其σ-ε特性三轴试验研究

利用静力三轴试验系统(GDS)对水泥一水玻璃双液浆终凝强度及其σ-ε特性进行了三轴试验研究.研究了不同水泥参数、不同水玻璃参数及不同水玻璃配比情况下,双液浆试件峰值强度、应力-应变全过程曲线和弹性模量的变化情况.结果表明:随着水泥强度和水玻璃模数的增加,峰值强度增大;当水泥强度较高时,随水玻璃配比的增大,峰值强度增大,而当水泥强度较低时,水玻璃配比存在一个"最佳值",在最佳值可获得最大峰值强度;根据试验结果,提出了水泥-水玻璃双液浆的最优配方.     

地铁盾构隧道施工监测技术

上海轨道交通10号线2标区间隧道采用盾构法施工,在盾构推进过程中对地表变形、地下管线沉降、建筑物沉降等方面进行了施工全过程跟踪监测;通过对监测结果进行分析研究,判断施工进展情况和施工中存在的问题,并在此基础上有针对性地改进施工工艺和修改施工参数.研究成果可供其他类似工程参考.