零件工程认可电子管理系统设计与实现

基于零件工程认可流程的一套电子管理系统,用于优化工作方式,提高文件质量,实现零件认可全程跟踪与管理。该系统在节省资源、多方协同工作、提高工作效率等方面为企业提供支持;同时,通过大量数据报表,快速获取信息,为零件技术参数和开发周期的优化提供依据,使认可流程处于良性循环过程,有效提升零件认可管理水平。     

通过控制过量空气系数提高注汽锅炉热效率

通过理论分析及现场测试 ,分析了过量空气系数对注汽锅炉热效率的影响 ,得出了在注汽锅炉实际运行中应加强对过量空气系数的监控 ,使过量空气系数降低 ,从而提高注汽锅炉热效率的结论     

集输系统联合站动力设备运行现状分析

动力设备是集输系统的主要能耗设备 ,其运行效率对集输系统综合效率有至关重要的影响。通过对胜利采油厂所属的动力设备的运行状况的调研分析 ,指出了影响集输系统动力设备运行效率的主要因素 ,探讨了解决方案 ,为实现集输系统的节能提供了依据     

Highway alignment optimization through feasible gates

An efficient optimization approach, called feasible gate (FG), is developed to enhance the computation efficiency and solution quality of the previously developed highway alignment optimization (HAO) model. This approach seeks to realistically represent various user preferences and environmentally sensitive areas and consider them along with geometric design constraints in the optimization process. This is done by avoiding the generation of infeasible solutions that violate various constraints and thus focusing the search on the feasible solutions. The proposed method is simple, but improves significantly the model's computation time and solution quality. Such improvements are demonstrated with two test examples from a real road project.     

轨道式水泥混凝土摊铺机施工技术分析

结合现场施工经验,对ＶＯＧＥＬＥ摊铺机铺筑水泥混凝土路面施工中的路面平整度、密实度和施工效率等几个重要技术指标和影响因素及其保证措施进行了分析和总结,以期对提高水泥混凝土路面施工质量,更有效地发挥机械化施工的效益有所作用．     

旅行速度影响因素浅析

在地铁实际运营中,往往出现实际的区间运行时分大于设计时分的情况,这与运营时所选择的列车运行等级,运营实际所采用的运营策略有密切的关系。如何在实际运营中提高列车的区间旅行速度,最大可能地减少区间运行时间,成为地铁系统设计时不得不考虑的重要问题。针对该问题进行探讨,并提出参考方案。     

交通建设高质量发展与低碳化关系研究

在“双碳”目标背景下,交通建设低碳化发展的需求越来高,亟待找到高质量发展推动低碳化发展的量化评价方法。依托2011—2020年江苏省交通建设相关指标数据,基于三阶段DEA模型,确定投入产出指标,分三阶段分别从纯技术和规模综合效率角度探寻不同碳排放水平对交通建设高质量发展的作用强度。结果表明,江苏省交通建设高质量发展能够促进碳排放量的减少,虽然2012—2016年表现不佳,但其余年份表现良好,推动碳排放效率提升的效果整体呈现出先下降后上升的趋势。研究结果可为交通建设高质量、低碳化融合发展提供依据。     

地方铁路综合自动化控制系统的开发与应用

为了满足地方铁路减员增效的需求,同时符合当前国铁集团对于在普速车站实施区域集中控制方案的发展要求,结合地方铁路的作业特点,设计开发了地方铁路综合自动化控制系统。该系统涵盖了集控区域调度监督、多站阶段计划管理、多站现车管理、列车进路一键办理、调车进路自动办理、进路安全卡控等功能,提高了地方铁路整体的信息化和自动化水平,降低了调度中心及车站作业人员的工作强度,在保证铁路运输生产安全性的同时,提高了地方铁路的运输生产效率。