钛石膏-粉煤灰复合制备路基回填材料试验研究

通过对钛石膏－粉煤灰复合基回填材料的物理力学性能、胀缩性及路用工程性能的试验研究，探索了钛石膏－粉煤灰回填材料的工程性质和性能，试验结果表明：钛石膏－粉煤灰复合路基回填材料不仅具有较高的力学性能（≥8MPa），较好的耐水性和体积稳定性（膨胀数≤0．02％），而且具有发较佳的路用工程性能，该材料可广泛应用于道路的污水管、输热管，上水管等沟槽的回填。     

汽车空调用H型热力膨胀阀的试验研究与分析

对某一车型的变排量压缩机汽车空调系统进行了研究，介绍了该热力膨胀静态过热度设定值，静态过热度特性曲线，增益及滞环以及感温包时间常数的测试方法和测试结果，并对试验数据进行了分析。从测试结果可以看出，其静态过热度设备值为负值，这样既可以提高对压缩机的冷却效果，提高压缩机的润滑效果，也可降低压缩机排气温度。     

沈四高速公路改扩建工程扩建方案研究

依托沈四高速公路改扩建工程,对新建方案和改扩建方案进行比选,研究可行的扩建方案,经过综合比较、择优推荐。     

TS型密封三维桥梁伸缩缝装置

我国近几年来随着交通运输事业的发展,公路建设事业也得到迅速发展,不仅高等级公路在逐年增长,而且桥梁结构也在向长大跨径和连续式长桥发展.桥梁的发展对伸缩缝装置提出了更高的要求,但目前我国桥梁伸缩缝装置的落后状态远不适应桥梁发展的要求.我国公路桥梁上目前使用较广的有弹性沥青式、钢搭板式、钢梳齿式、橡胶条式、橡胶板式等.但这些伸缩缝装置都存在着各自的不足之处,归结起来主要是易损环、伸缩量小、不密封和不能满足多维     

深水裸岩钻孔桩施工中关键技术难题的处理

高明大桥扩建工程位于广东佛山市高明区西江河道,13#~15#墩位岩面完全裸露,又处于深水、急流之中,无法按传统的方法搭设钻桩平台和埋设钢护筒,经技术探讨和可行性分析,采用了无底套箱人造岩组合平台方案,解决了钻孔桩基础施工中的技术难题。文章详细介绍了该方案的确定、设计、关键施工工艺和方法,实践证明此方案可行、可靠、经济,可为类似工程的钻孔桩施工提供借鉴。     

钢铝复合接触轨滚动轴承式膨胀接头研制

分析了国内2种膨胀接头的特点,通过滚动轴承式膨胀接头的研制大大降低了其初始滑动力,使安装更为方便,极大地提高了膨胀接头的使用性能,并通过线路试挂及正式应用,效果良好,可推广应用于城市轨道交通接触轨线路。