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261.
当前,恐怖活动犯罪的社会危害性日益凸显,威胁着全球范围内的和平稳定秩序。我国一直在国际法层面和国内法层面对反恐立法进行探索,尤其是2011年《关于加强反恐怖工作的决定》的出台,意味着我国已经确定了以此决定为核心的独立式立法模式,我国反恐立法水平达到了新的高度。与国外相比,我国在立法内容、罪名设置、相关程序法等方面仍存在诸多不足。本文将通过对国外反恐立法内容比较总结,在本土化资源话语体系下,对外国立法经验进行选择性借鉴。 相似文献
262.
程晓强 《南通航运职业技术学院学报》2010,9(2):102-106
文章从办学思想、办学机制、师资队伍建设和德育教育等四个方面阐述了刘瑞龙农业教育思想的内涵,论述了刘瑞龙农业教育思想的现实意义,并以南通农业职业技术学院为载体深刻揭示了刘瑞龙农业教育思想对现代农业职业教育的启示和作用。 相似文献
263.
小半径曲线地段桥上无缝线路的设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:解决小半径曲线地段桥上无缝线路设计的难题.研究结论:小半径曲线地段桥上无缝线路设计应重点从提高线路横向阻力、降低桥上无缝线路钢轨附加力、适当提高设计锁定轨温等几方面考虑. 相似文献
264.
针对非独立成套公房难以出售问题,提出竞价出售、就地改善、引进外资改造等方法。为加快公房出售的速度,还需采取公房逐步提租、规范物业管理收费行为、加大贷款力度和延长还款期限等措施。 相似文献
265.
节能列车操纵的思路及方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对机车司机操纵列车时存在不合理的能源消耗这一问题,从列车运行中各种机械功的组成及转化规律入手,根据列车运行需要及操纵经验,对节能列车操纵的思路及方法进行了分析论述。 相似文献
266.
267.
车辆乘员碰撞安全防护研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合我国车辆客室设施与布置,参考国外车辆乘员伤害标准,采用假人时轨道列车碰撞事故中乘员二次碰撞的过程进行了计算机仿真和伤害分析,并研究和比较了3种客室内部桌椅的布置方式对乘员安全的影响,最后提出了碰撞事故中乘员安全防护的建议。 相似文献
268.
分析研究了国内外几种港口工程规范中关于船舶风荷载计算的方法特点并应用同一算例进行了计算结果间的对比分析,评价了O ptim oor软件的可用性。 相似文献
269.
在许多国外企业的标准中,“turn on speed”是汽车交流发电机的一项重要技术指标,但目前在我国标准中没有这项指标。笔者对这项技术指标的含义、翻译及测试方法阐述自己的看法。 相似文献
270.
This article concerns thermal radiation hazards associated with unconfined liquefied natural gas (LNG) spills on water. Consequence
assessment methods were compared to clarify their model characteristics in large-scale LNG spills from an LNG carrier (LNGC).
The consequences of LNG release, pool spread, and pool fire hazards were estimated using the following practical methods:
the Federal Energy Regulatory Commission’s (FERC) method, the Sandia National Laboratories’ method, and the Fay method. The
sensitivity of consequence analysis results to the breach size of a tank was examined under the assumption that LNG is released
from a common type LNGC of 125000 m3 cargo capacity. Consequently, it was found that the FERC method is useful from the practical viewpoint of being applicable
to any breach size. Finally, thermal radiation hazards from pool fires involving spills from one of the latest and largest
LNGCs (250 000 m3 cargo capacity), which are currently considered for construction, were investigated using the recommended FERC method, and
the results are discussed in comparison with those for common type LNGCs. As a result, it was found that the maximum thermal
hazard distance is longer by only about 24% compared with the common type LNGC, whereas the spill volume is twice as much. 相似文献