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682.
文章叙述了基于B/S模式的网上学生选课系统的设计与实现方法,经过测试,该系统基本实现了网上报名、浏览课程信息、课程重选、课程查询、选课名单公布、修改用户资料、调整学生选课等功能。 相似文献
683.
大跨度斜拉桥过桥水管振动关键问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
温州市大门大桥是连接大(小)门岛港区与温州大陆的跨海大桥.为解决大(小)门岛供水供电,大桥上敷设有2根直径100 cm水管和4回路220 kV高压供电管线.以大门大桥斜拉主桥为工程背景,对跨海斜拉桥大直径过桥水管振动关键问题进行研究.主要从水管恒定流振动效应和非恒定流水锤作用两方面着手.通过流固耦合场分析输水管道内恒定流频率,并与桥梁的固有频率进行比较,结果表明二者不存在共振问题.并采用拟静力的方法研究水锤效应.分析表明大直径水管对主桥影响有限,不会影响桥梁结构的安全运营及行车舒适度. 相似文献
684.
介绍在以嵌入式微处理器芯片ARM9200为硬件平台基础,以Linux作为操作系统内核的嵌入式系统上运行Boa Web服务器,最终实现在嵌入式系统上构建以网络监控为目的的嵌入式系统Web服务器,并应用于铁路信号设备的监控. 相似文献
685.
在对非道路摩托车的实际检测中,整车产品质量存在如车架机械强度不够、车辆可靠耐久性不够、最高车速与实际车速不匹配、前后轮制动力不符合要求、排放超标、整车装配及轮辋偏差超标等问题,从中可以看出目前的非道路摩托车产品质量有待进一步提高,各企业唯有从车辆的设计、材料、工艺、装配和性能上全面改进产品,才能使非道路车产业得以长足发展。 相似文献
686.
本文结合江苏滨海LNG码头工程,通过相关数模分析和操船模拟研究,归纳在侵蚀性粉沙海岸浪大、流急、泥沙淤积严重情况下建设大型LNG码头工程总平面布置设计要点;同时提出在水域受限情况下,布置大型LNG码头近、远期双侧靠船的研究思路,为类似工程设计提供借鉴。 相似文献
687.
Cantor 型非齐次马氏链强极限定理的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
王康康 《江苏科技大学学报(社会科学版)》2006,20(5):19-23
研究了对任意Cantor型非齐次马氏链普遍成立的一类强大数定理。证明中利用条件期望以及马氏性的概念,采用测度的网微分法并运用纯分析运算得出结论。作为推论,得到随机变量序列已有的经典强大数定律以及对任意随机变量序列普遍成立的强大数定律。 相似文献
688.
针对桥上无缝道岔,运用有限单元法,建立钢轨-岔枕-桥梁系统空间振动分析模型。运用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的“对号入座”法则,建立了列车-道岔-桥梁系统空间振动方程组。以温福客运专线田螺大桥为例,拟定桥上铺设了由2组38号道岔组成的单渡线,计算“中华之星”电动车组,按一动四拖的编组方式,以200 km/h的速度直逆向通过时,列车-道岔-桥梁系统空间振动响应,并与列车通过路基无缝道岔和桥上无缝线路的动力响应进行对比。计算结果表明,桥梁导致钢轨和岔枕的位移增幅较大,列车动力响应有所增加,对道岔振动加速度和轮轨力影响不显著;道岔导致桥梁振动加速度小幅增加,而列车动力响应显著增大。 相似文献
689.
高速铁路桥上无缝线路断轨力计算模型 总被引:2,自引:1,他引:1
在吸收前人研究成果的基础上,采用实体单元模拟桥梁及桥梁墩台,采用空间梁单元模拟钢轨及轨枕,采用弹簧单元模拟钢轨、轨枕、桥梁与墩台之间的连接,建立了断轨三维有限元空间力学模型。以秦沈客运专线10跨32 m简支双线整孔箱形梁桥为例,对其进行断缝值影响因素分析。研究结果表明:对于多跨简支梁桥,断缝与梁温度变化幅度、断缝位置、支座摩擦阻力关系不大;断缝值与扣件纵向阻力、钢轨温度变化幅度、桥墩纵向刚度、钢轨类型关系比较密切;断缝值及采用的力学计算模型也有一定的关系,相比传统计算模型,空间力学模型计算结果偏小。 相似文献
690.
通过对不同类型基层结构的敏感性分析,结合对典型柔性基层路面结构的力学分析和功能区域划分,分析所得中下面层结构设计不同于传统设计的理念,有助于总结出重栽交通环境下。沥青稳定类基层值得推广的结论。 相似文献