基于灰关联分析的动态混合型多指标决策

研究了一类只有部分指标权重信息且指标值为精确数、区间数和语言类模糊数相结合的动态混合型多指标决策问题,提出一种基于灰矩阵关联度的动态混合型多指标决策方法,并给出一个具体的投资决策实例,结果表明:该方法是有效和可行的,从而为解决动态混合型多指标决策问题提供了一种新的途径.     

科学发展观与国民经济核算创新

本文首先讨论科学发展观的由来与理论体系.其次,研究国民经济核算与发展观之间的关系,认为国民经济核算的发展服从于发展观.再次,根据党的十七大报告精神,设计科学发展评价体系.最后,本文探讨我国国民经济核算的创新问题,认为必须建立绿色核算、社会资本核算、地下经济核算、国民卫生核算、人力资本核算和代际核算.     

20世纪诗体的消解与诗本体意义的重构——评《中国新诗艺术论》

当下诗歌正落入低谷,一些诗人试图形式实验,并重建诗歌理性精神,但很少有人在理论的疆土里开拓出自己的领地来。而诗家彭金山超脱其他诗人探索的潮流,思考时代的演进,在《中国新诗艺术论》中提出了新诗发展的新理论:感情的双向升值、生命体验的写作、境界拓进、诗性语言及散文诗的双元异步透融结构,为新诗写作高潮的到来提供了新的生长点。     

模糊神经网络在公路工程施工评标决策中的应用

介绍了模糊逻辑系统和神经网络的基本原理,综合神经网络和模糊数学各自的优点,建立了评标决策模糊神经网络模型,为评标决策提供可以进行比较和判别的依据,提高决策的科学性和正确性。     

Assessing systematic sources of variation in public transport elasticities: Some comparative warnings

There is an extensive and continually growing body of empirical evidence on the sensitivity of potential and actual users of public transport to fare and service levels. The sources of the evidence are disparate in terms of methods, data collection strategy, data paradigms, trip purpose, location, time period, and attribute definition. In this paper, we draw on a data set we have been compiling since 2003 that contains over 1100 elasticity items associated with prices and services of public transport, and car modes. The focus herein is on direct elasticities associated with public transport choice and demand, and the systematic sources of influence on the variations in the mean estimates for fares, in-vehicle time, and headway obtained from 319 studies. The major influences on variations in mean estimates of public transport elasticities are the time of day (peak, all day vs. off-peak), the data paradigm (especially combined SP/RP vs. revealed preference (RP)), whether an average fare or class of tickets is included, the unit of analysis (trips vs. vkm), specific trip purposes, country, and specific-mode (i.e., bus and train) in contrast to the generic class of public transport.     

海底隧道涌水量的预测及其应用研究

文章采用理论分析方法,推导了均质围岩中海底隧道注浆圈外表面、衬砌外水压力及涌水量的理论解析公式,并分析了涌水量与各量值之间的关系。通过对地下水渗流场数学模型研究,采用等效连续介质模型用数值方法分析了隧道渗流场的分布,计算出海底隧道的每延米涌水量,并与理论解析解进行了对比分析。结果表明,海底隧道的涌水量不仅与围岩和注浆圈的渗透系数的比值关系密切,而且还与隧道的半径、远场水压力、注浆圈的半径有关;数值计算所得结果与理论解析公式计算得到的涌水量基本一致;为了确保海底隧道施工及运营的安全,应采取"以堵为主,限量排放"的治水方案。     

绿色多式联运随机优化策略

针对速度服从随机分布时绿色多式联运路径特点,探索路径优化策略问题,使用随机优化方法,建立绿色多式联运随机路径优化模型,设计了一种将样本平均近似法和基于优先权的粒子群算法相结合的混合算法求解该模型.结合多式联运实际情况设计数值算例验证模型的有效性,对模型中速度的正态分布与均匀分布和碳排放因子进行较为完整的情景分析,结合实际情况得出当样本规模为600,速度服从均匀分布时,情景3-2运输成本为501.11、碳排放成本为649.07是稳定性较高的理想决策,碳排放因子增为0.8有利于成本的降低.实验结果表明,本文建立的随机优化模型能够较好解决速度服从随机分布时多式联运路径优化问题,为实际多式联运运营提供决策支持.     

构建科学的马克思主义观 --社会主义理论与实践反差现象述评

社会主义发展的历史进程常常伴随着理论与实践的矛盾运动,这一现象可描述为反差.反差是理论与实践双方矛盾运动的不一致性及其在人们认识上的反映,这一推论可作为反差现象的本质解释.理论与实践的反差本身就孕育着认识和解决问题的方法论,这一结论显然是对理论与实践反差现象的意义评价.对理论与实践反差现象的描述、解释和评价,既是一个世界观问题,又是一个认识论问题,也是一个方法论问题,因而是一个如何构建科学的马克思主义观的问题.     

集中授词对大学生英语词汇量的影响研究

与传统的词汇教学的方法相比较,采用集中讲授英语词汇的方法,使学生的英语词汇量得到大幅度的提高,最终提高大学英语教学质量.实验的重点是研究集中讲授英语词汇对大学生扩大英语词汇量的作用,所关注的是词汇教学过程中,如何采用有效的教学方法,扩大大学生英语的词汇量,进而提高学生英语的听、说、读、写能力.     

东莞轨道交通35kV供电系统支援供电的探讨

介绍了东莞轨道交通供电系统的概况,阐述了数字通信电流保护方案的原理,比较了数字通信电流保护方案与传统电流保护方案发生母线故障时的处理方式,及支援供电的处理过程,结合供电系统中所面临的主变电所支援供电的问题,探讨了东莞轨道交通未来的网络化供电方案。