中国铁路旅客运输机车车辆装备发展研究

面对中国铁路要实现跨越式发展的要求，阐述我国铁路旅客运输机车车辆装备应采用的动车组、动力分散、摆式列车、智能化列车、安全监测、交流传动、数字式直通制动机、无摇枕转向架、主动半主动控制、密接式车钩、铝合金车体等高新技术，探讨了机车车辆装备的设计主体、生命成本周期管理，以及与装备相关的大型养路机械、站台与限界、维修体制等问题。     

漂移的羽翼——Nissan SILVIA改装

在这场漫天硝烟的漂移竞赛中,具备后轮传动与强大动力优势的日产Silvia,几乎成了参赛车手的制式武器,满场皆可见其身影,但是,在这些群魔乱舞般肆意漂移的Silvia中,唯有一部身轻如燕,而它也正是这场比赛的夺魁者!     

G314库阿高速收费制式调整方案研究

经过研究论证,库阿高速的收费制式需要由开放式调整为封闭式。收费制式的调整发生在施工过程中,影响调整后设计方案的因素较多。本文在研究收费站点布设原则后,给出了合理的布设方案,最后详细介绍了收费制式调整的互通改造方案。本文可供收费制式调整及互通立交改造等类似工程提供参考。     

Receiver autonomous integrity monitoring availability and fault detection capability comparison between BeiDou and GPS

This paper used the statistical methods of quality control to assess receiver autonomous integrity monitoring （RAIM） availability and fault detection （FD） capability of BeiDou14 （Phase II with 14 satellites）, BeiDou （Phase III with 35 satellites） and GPS （with 31 satellites） for the first time. The three constellations are simulated and their RAIM performances are quantified by the global, Asia-Pacific region and temporal variations respectively. RAIM availability must be determined before RAIM detection. It is proposed that RAIM availability performances from satellites and constellation geometry configuration are evaluated by the number of visible satellites （NVS, NVS 〉 5） and geometric dilution of precision （GDOP, GDOP 〈 6） together. The minimal detectable bias （MDB） and minimal detectable effect （MDE） are considered as a measure of the minimum FD capability of RAIM in the measurement level and navigation position level respectively. The analyses of simulation results testify that the average global RAIM performances for BeiDou are better than that for GPS except global RAIM holes proportion. Moreover, the Asia-Pacific RAIM performances for BeiDou are much better than that for GPS in all indexes. RAIM availability from constellation geometry configuration and RAIM minimum FD capability for BeiDou14 are better than that for GPS in Asia-Pacific region in all cases, but the BeiDou14 RAIM availability from satellites are worse than GPS＇s. The methods and conclusions can be used for RAIM prediction and real-time assessment of all kinds of Global Navigation Satellite Systems （GNSS） constellation.     

直流制式牵引供电对信号设备的干扰问题分析和解决

以西宁至格尔木复线中锡铁山车站为例,分析了直流制式牵引供电模式下97型25 Hz相敏轨道电路故障产生红光带原因.实验结果表明通过安装调整内部气隙后的扼流变压器,轨道电路故障解除,红光带消失,测试轨道电路参数满足其电气要求和极限传输长度.研究表明：不平衡电流中的直流成分过大会引起扼流变压器铁心直流磁化,使其激磁阻抗减少,导致轨道继电器端电压降低后错误落下,通过调整扼流变压器的内部气隙就可以解决这一类问题.     

广州2020年线网车辆选型分析与研究

根据广州线网现状和2020年线网建设规划的要求,从有利于运营管理和资源共享的角度,依据线路服务定位,综合不同车辆系统的特点,对拟选用车辆系统（包括有轨电车、郊区列车等）的技术参数及选型应用进行研究,提出各线的车辆选型方案、车辆编组、配置数量。为未来地铁建设提供参考。     

回顾六七式铁路舟桥研制工作的日日夜夜

六七式铁路舟桥是我国首次研制成功的战时桥梁抢修、克服江河障碍的专用制式器材。该项成果填补了我国深水江河铁路桥梁采用制式浮渡器材抢修的空白,达到了国际同期先进水平。曾荣获1978年全国科学大会奖和铁道兵科技成果一等奖。舟桥器材曾应用于唐山地震抢险救灾的蓟运河铁路桥梁抢建和平时的交通工程建设,为抗震救灾和国民经济建设作出了贡献。     

上海轨道交通系统制式影响要素分析

在明确城市轨道交通系统制式分类的基础上,结合上海轨道交通网络规划,对多项系统制式选择的影响因素进行系统性梳理.提出了"两步骤"的系统制式选择方法,并形成了上海轨道交通网络系统制式选择的初步设想.这将对今后新建线路的系统制式应用提供值得借鉴的参考依据.     

地铁暖通空调系统设计中关键问题的探索

以北京地铁4号线工程为例,对通风空调系统的选配与参数确定、兼用设备的选型及节能运行、火灾发生后如何有效地控制烟气并避免产生负效应的三个关键问题进行探索,旨在为系统设计、运行管理提供有益的启示。     

世界中低运量轨道交通制式发展及适用性分析

中低运量轨道交通作为超大或特大城市地铁网络的加密和补充、大城市乃至中等城市的骨干线路,在解决城市交通问题方面发挥着重要作用。在对 65 个国家 496 座城市的 2 600 余条中低运量轨道交通运营线路调研的基础上,构建世界中低运量轨道交通线路数据库。基于该数据库,得到世界范围内运营的齿轨、有轨电车、悬挂式单轨、自动旅客捷运系统(automated people mover system,APM)、跨座式单轨、直线电机系统、中低速磁浮、电子导向胶轮系统和导轨式胶轮系统 9 种中低运量轨道交通制式,线路里程共 18 744.84 km;并统计中低运量轨道交通在各大洲、各国家的分布情况,结果显示其主要分布在欧洲的德国、俄罗斯等 32 个国家,线路里程达13 256.0 km,占比 70.7%;统计各制式在不同国家/城市、不同城市特征、不同线路功能定位的分布情况,结果显示,中低运量轨道交通制式主要服务于人口小于 300 万的城市,76.25%的有轨电车线路、47.82%的跨座式单轨线路和 42.11%的直线电机系统线路作为骨干线,84.62%的齿轨线路作为旅游线,70.73%的 APM 线路作为机场专线。同时,梳理总结各制式的起源与发展,并对技术特点和参数、适用性进行分析。研究成果以期为我国城市中低运量轨道交通制式的选择提供参考。