水泥混凝土路面脱空识别方法

目前的研究趋势是用FWD实测板块弯沉盆,进行反演分析判断脱空。该方法可以全面定量评价板块脱空,充分发挥FWD的作用,而且还具有效率高,量测速度快的特点。     

落锤式弯沉仪（FWD）校准和修正方法研究

为保证落锤式弯沉仪（FWD）正常使用和提高检测精度,本文在研究FWD工作原理的基础上,结合实践,提出切实可行的FWD校准方法,并详细阐述各校准方法的工作原理、操作规程和要点、适用范围;另外,通过正交分析,得到影响弯沉温度修正系数的主要因素,并采用BISAR3对沥青路面结构进行理论分析,提出FWD沥青路面中心点弯沉温度修正公式,以期为FWD校准规范和修正标准的制定提供参考。     

用FWD评价路面状况的试验研究

应用FWD和自动弯沉仪,以动态弯沉和反算模量平均值为指标实测了两个路面状况不同的段落,结果表明．路面状况与动态弯沉、反算模量关系密切;采用固定路基模量反算比改变路基模量反算时的路面状况差异更显著．并且此种差异与动态弯沉有较好的一致性,可采用FWD准确评价路面状况。     

基于自适应信息遗传算法的路面模量反算研究

近年来,根据FWD实测弯沉盆来反算各层路面结构模量的技术在路面结构的质量评价中广为应用。如何利用FWD反算路面模量也相应成为各方研究的热点。在本文中,作者针对于模量反算中,目标函数在最优值附近表现为大片狭长平坦区域的特点,提出了一类反算新算法——自适应信息遗传算法,提出了根据信息量大小来决定算法是否进行自适应细分模量解空间的机制,以缩小算法后期反算中的搜索空间。此外,本文还改进了实数交叉算子,使用了新的探险策略,从而加强了新算法后期的局部搜索能力。随后的工程实例表明,这新机制、新策略的引入,能够在保持较高反算精度的前提条件下,大大提高模量反算的求解效率,从而更加有利于模量反算的工程实际应用。     

基于FWD弯沉参数的沥青路面结构承载力评价方法

基于FWD弯沉参数可直接反映路面结构层不同响应的特点,利用弹性半空间理论中的布辛尼斯克公式,建立了结构层模量近似计算模型.进而应用FWD实测弯沉盆数据,对石安高速公路有关路段的结构应变状况及其承载力做出了评价,评定结果基本符合路况,满足工程精度要求.     

广西旧水泥混凝土路面加铺层结构选型研究

根据国内外旧水泥混凝土路面加铺层结构的研究,结合广西地区的实际情况,在广西国道322线全州至桂林加铺改造工程中,铺筑多种结构的试验路.基于各自结构的理论研究,根据落锤式弯沉仪检测及其长期路用性能观测,提出适合广西旧水泥混凝土路面加铺层的结构类型.     

冰灾对潭邵高速公路沥青路面力学性能的影响评估

冰冻灾害对高速公路沥青路面的使用性能造成了极不利的影响,为了对冰冻灾害后沥青路面进行评估,以便采取有效的养护维修措施,该文以湖南省潭邵高速公路为依托,通过室内试验以及现场FWD试验研究冰冻灾害对潭邵高速公路力学性能的影响,为高速公路的灾后修复提供科学依据.     

PFWD在路基强度评价中的应用

对太澳高速公路在建路基17、18和19标段进行了PFWD和FWD测试,PFWD和不同吨位FWD测得的中心弯沉与荷载的变化曲线的形状基本相似,三个标段的PFWD和FWD平均弯沉和平均荷载大致呈直线分布,两法反演得到的路基回弹模量也基本接近,这说明PFWD测得的弯沉是准确的,可用于评价和检测公路路基强度。     

路面结构动态模量反演

在有限元软件ABAQUS的平台上,应用python语言编制程序,研究了线弹性路面结构的动力响应、动态力学参数的反演方法以及影响反演计算的模型边界条件。在此基础上,结合某高速公路混凝土路面碎石化改建工程,采用有限元动力分析方法,对FWD实测数据进行反演计算,得到了较为合理的路面各结构层材料的力学参数,为改建路面的结构设计提供了参考。     

浅谈落锤式弯沉仪（FWD）在京哈线改扩建项目中的应用

对落锤式弯沉仪检测与常规检测进行了比较,结合工程实践阐述了落锤式弯沉仪的使用和数据处理方法.