Coastal Resources as an Engine of Economic Growth and Reduction of Poverty in West Africa: Policy Considerations

This article synthesizes lessons and outcomes from the second international Coastal Zone Asia-Pacific conference (CZAP) on “Improving the Quality of Life in Coastal Areas,” held in Brisbane in September 2004. The conference theme was chosen as a follow-up from the first CZAP that identified priority actions in response to the increasing recognition of social issues in coastal management, particularly those aiming to improve the state of the coastal areas in the Asia-Pacific region. The second CZAP explored the “quality of life” theme by placing emphasis on rectifying coastal poverty, sustaining livelihoods, and protecting cultural heritage. Mechanisms to address these issues were explored through international agreements, participatory research, capacity building, and education, as well as the continuing need for integrated planning, environmental management, and effective monitoring and evaluation. A post-conference survey showed that the second CZAP resulted in 122 initiatives (82 underway and another 40 planned) to progress the improvement of quality of life in coastal areas. These initiatives ranged from the establishment of a unit that is responsible for river basin and coastal zone management by the Thua Thien Hue provincial government in Vietnam, to a collaborative on-ground livelihoods project between NGOs, government, and financial institutions on coastal zone management facilitated by the Asian Development Bank. However, the authors argue that two key challenges for ICM in the Asia-Pacific region remain. These challenges relate to the effective monitoring and evaluation of ICM initiatives, as well as matching future ICM initiatives to emergent priority areas.     

制造业离岸和回流对我国港口发展的影响

过去百年来,全球范围内的制造业发生了巨大变革.随着科学技术的进步和制造成本的变化,技术中心和制造中心不断转移和分离.进入21世纪,我国制造业发展迅速,带动沿海港口运量规模的增长.近年来,受全球制造业变革的影响,我国制造业开始出现转移趋势. 一方面发达国家将其制造业企业从国外转移到本土,另一方面部分劳动密集型制造业向劳动力成本更低廉的东南亚等发展中国家及地区转移.制造业的这种转出无疑将导致制造业产出量的变化,进而引起我国未来进出口贸易量和港口吞吐量的变化.首先,分析了全球制造业中心历次转移情况及其引发的各转移阶段国际货物运输特征;其次,分析了我国港口吞吐量与制造业规模间的关联性;最后,结合制造业离岸和美国制造业回流趋势重点研究了离岸和回流对我国港口发展的影响.结果表明：我国港口货物吞吐量与第二产业增加值,中美双边贸易额,我国出口总额等因素具有显著相关性;同时,受我国劳动力成本优势降低及美国制造业回流政策驱动,制造业离岸动力增强,制造业回流趋势可能继续保持;考虑到制造业离岸和回流的影响,我国港口吞吐量增长乏力,货运品类结构将由干散货运输向集装箱运输倾斜.未来我国港口应调整资源和集疏运资源配置,大力发展集装箱运输.     

外经贸书信的语言特点及翻译

外经贸书信是外贸交往的重要工具,以其语言特点作为切入点,对外经贸书信的翻译进行探析,提出了相应的翻译策略,试图使其翻译更加符合标准和专业规范．     

内贸海轮进出长江驾引力量需求预测研究

针对目前长江内贸船舶压港、滞港现象,运用灰色系统预测GM(1,1)模型对长江内贸船舶进出港艘次进行预测,进而求得未来几年内贸驾引力量需求数量。结果表明,未来几年长江内贸驾引力量需求数量巨大,驾引力量短缺严重。     

国际贸易专业校内实习实训平台建设的探索

高职教育承担着为区域经济提供应用型人才的责任,实习实训对培养应用型人才发挥了很大的作用,而国际贸易专业在实训环节却缺乏成熟的条件,建立校外实习基地存在诸多约束,文中基于外贸行业的特点探讨通过建立校内实习实训平台以弥补实习环节的不足,从而使学生最大可能掌握外贸岗位群职业技能,为广东地区经济增长提供合格的外贸人才。     

内河码头项目水土保持方案编制特点初探

文章结合广西区内河流水文特征及内河码头项目施工工艺,从项目的水土流失特点、水土保持措施布设、水土保持监测和效益分析等方面着手,以柳州港鹧鸪江作业区6#～9#泊位工程及崇左港中心港濑湍作业区为例,探讨了内河码头项目水土保持方案编制特点。     

世界LNG海运市场回顾与展望

LNG海上贸易作为世界天然气贸易的一种重要方式,得到了快速的发展。分析了世界LNG海运市场运量和运力的情况,并对未来市场的发展进行了展望。     

摩托车产品认证标准差异浅析及对技术性贸易壁垒的作用(1)

我国对摩托车等机动车辆实行强制性产品认证,认证所依据的标准与欧美认证法规存在较多的差异。贸易技术壁垒是世界贸易组织达成的一系列协议之一,是影响我国摩托车产品出口的主要障碍,但对于我国摩托车生产企业来说既是机遇又是挑战。     

谈国外铁路可行性研究设计文件的编制

可行性研究文件的编制在国外铁路建设中是非常关键的。通过对国外铁路工程建设程序分析,提出工程项目可行性研究目的,从文件编制内容、文件编制格式等方面分析入手,得出国外铁路可行性研究文件的编制特点;针对国外铁路建设背景、文件所服务对象以及各国国情的不同,参考德国铁路规范"DB Verteiler Ril 809"对文件编制要求以及国外公司编制的可行性研究文件,综合归纳总结出具有通用性的文件编制目录建议。     

国外铁路工程建设工料机费用研究

随着改革开放的不断深入,中国铁路"走出去"的步伐明显加快。但我国铁路工程设计概算编制办法的有关规定和费用标准不适用于国外铁路工程建设的需要,这就需要研究国外铁路工程建设概算编制和计算方法。此文在阐述和分析国外铁路工程建设工料机费用编制现状及存在问题的基础上,就如何编制国外铁路工程建设工料机费用进行论述,并结合已建国外铁路工程项目,提出编制和计算工料机费用的方法和相关建议,以便合理确定工程投资。