全文获取类型
收费全文 | 844篇 |
免费 | 80篇 |
专业分类
公路运输 | 378篇 |
综合类 | 359篇 |
水路运输 | 40篇 |
铁路运输 | 120篇 |
综合运输 | 27篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 57篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 96篇 |
2011年 | 83篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 61篇 |
2008年 | 64篇 |
2007年 | 73篇 |
2006年 | 87篇 |
2005年 | 27篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有924条查询结果,搜索用时 328 毫秒
161.
城市道路安全审计探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了我国城市道路在安全方面存在的问题,结合城市道路的特点,探讨了城市道路实行安全审计的细则及城市道路安全审计的重要技术问题和采取的减少交通事故应对措施,以减少城市道路交通事故和消减潜在的安全隐患。 相似文献
162.
163.
快速公交系统(BRT)作为一种新的交通方式,在世界一些城市得以快速推广。本文简单介绍它的特点,阐述BRT在我国发展面临的主要问题并给出相应的建议。 相似文献
164.
在借鉴已有研究成果的基础上,以湛茂阳城市带18个县域单位为研究对象,通过利用综合交通可达性指数及交通区位优势度、县域内交通连通度和对外通达性三个分指数,全面分析湛江国际机场搬迁前后湛茂阳城市带各县级行政区的交通可达性空间格局特征。结果表明:湛江国际机场搬迁后,湛茂阳城市带综合交通可达性得到明显提升,较高可达性市县区由7个增加至10个;表现出更强的空间集聚性和空间自相关,并且形成以湛江各区、茂南区和江城区为中心,沿海连续形成可达性高值带状片区。对湛茂阳城市带县域尺度综合交通可达性进行研究能够为区域协调均衡发展提供更好的理论和实践指导。 相似文献
165.
Zhen Huiqiong 《河北交通科技》2006,(2)
分析了影响城市道路沥青路面使用寿命的各种因素,提出了延长城市道路沥青路面使用寿命的具体措施。 相似文献
166.
以嘉兴市城市轨道交通线网规划为背景,针对此类中等规模城市轨道交通线网规划中的特点进行思考,提出问题及目标导向型规划思路,在解决实际规划中的问题时,应重点突出2个立足点的转变,即立足多层次视角、建立公共交通骨干走廊的视角。 相似文献
167.
168.
169.
收缩城市规划是当前规划研究的热点之一,日本近年来兴起以扩张型城市向集约型城市转型发展为主要
理念的选址优化规划,以适应收缩城市时期的建设需要。基于 TOD 模式视角,选址优化规划系统地提出以公交
引导收缩的规划方法,特别是如何针对被收缩区域进行规划,可以归纳为 3 个方面的规划方法与对策:一是对缺
少轨道公交支撑的非 TOD 区域进行用地收缩规划,二是开发量与设施向站点地区转移,三是被收缩区域向非建
设用地转化。通过案例解读,表明选址优化规划收缩目标的实现需要通过协同机制、激励政策和申报制度作为保
障。在此基础上,提出借鉴思考。 相似文献
170.
以山地城市轨道交通选线的难点及其应对方法为研究对象,介绍重庆城市特点及其轨道交通线网规划情况,指出山地城市线路设计常见的建设用地紧张、道路狭窄、地势制约明显、控制要素众多等问题与难点,分析并给出建设时机选择、平纵断面设计、车型改进等方面的应对方法. 相似文献