Modelling high frequency force behaviour of hydraulic automotive dampers

Little information on automotive damper performance above 30 Hz is found in the published literature. Design of vehicles for low levels of noise, vibration and harshness requires attention to higher frequencies. This paper describes research into modelling damper behaviour at frequencies up to 500 Hz. The performance of a monotube damper was measured and the empirical data were used to evaluate a recently published parametric model. Methods of assessing prediction accuracy using transfer and coherence functions, and a wavelet-based transfer function were introduced. Modifications to the model were then developed to improve the prediction of high-frequency behaviour.     

零件分拣机系统设计

本系统运用于汽车零配件等同类型、多品种、小批量专业生产中。本文详细介绍了系统总体控制方案的选取，采用基于RS-485总线的工控机和多下位机通讯方式，及上钩区和脱钩区读写控制器的设计。然后介绍了触发式挂钩的结构设计，及其对应的缓冲器的结构设计。该结构设计简单紧凑，实现了零件自动脱钩和缓冲着陆等功能，脱钩动作快速可靠，极大地避免零件着陆时的冲击2，很好的保护了零件的表面质量。最后采用铁氧体防大块金属对电磁场的干扰，使得磁性天线可以安装在金属表面，从而保证系统稳定可靠的工作。     

基于DDS芯片AD9852的数字频率合成系统设计

直接数字式频率合成(DDS)作为一种新的频率合成技术,它可以实现从信号参数到信号波形的转换。本文介绍了DDS的基本原理以及DDS芯片AD9852的结构、特点,并给出了基于AD9852的数字频率合成系统中的设计与实现。     

Optimality of environmental policies in air transport markets and changes in the schedule delay: A theoretical approach

Air transport provides essential services in modern economies, though it produces significant negative external effects on the environment. Air quality, greenhouse gas emissions and noise are the main issues. The current environmental regulatory practice in air transport usually devises policy interventions for each externality in isolation disregarding their impact on the schedule delay, which in turn affects the consumers’ generalized price and social welfare. In this paper we develop a theoretical model that shows that such an approach is inadequate, and may lead to the choice of wrong environmental policies.     

基于RFID技术智能疏港管理系统

射频识别技术(RFID)是20世纪90年代开始兴起的一种自动识别技术.用于智能疏港管理系统可以有效地提高管理水平.阐述了应用智能疏港管理系统的必要性.介绍了系统的5个流程,即计划下达、制卡、进港、装车过磅和出港的具体做法.该系统取得了良好的效果,可供参考.     

钢箱加劲梁悬索桥动力特性分析

文章以某钢箱加劲梁悬索桥为工程背景,采用Midas Civil程序建立空间分析模型,对桥梁结构动力特性进行了计算分析,并探讨了钢箱加劲梁悬索桥主要结构参数对其动力特性的影响,可供工程实际参考。     

提速铁路更换大号码道岔移频方案设计

针对目前既有铁路提速,部分车站更换大号码提速道岔,提出列车控制系统的移频机车信号方案。并以沪昆线潭岗站为例,介绍设计方案的实现。     

铁路无线电通信GSM-R频率干扰分析及排查

GSM-R提供铁路专用通信业务,为保证铁路列车在高速运行下可靠通信,不能对铁路通信造成干扰。介绍京沪高铁先导段频率干扰排查情况,对干扰情况进行分析,提出合理化建议。     

纵列式车站电码化载频切换设计举例

通过分析车站电码化的载频布置原则,重点介绍纵列式车站站场改频电路的特殊设计方法并应用举例。     

多普勒效应与频率容差对无线列调的影响

随着列车速度的不断提高,多普勒效应的影响逐渐增强。在频率容差和多普勒效应的共同作用下,有可能造成在现有场强分布情况下,音频输出信纳比会显著低于TB／T3052—2002的规定。建立更严格的频率容差标准,成为消除这种影响的较好方法。