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主要论述GSM-R系统的组成和功能,以及在铁路实际应用中几项关键技术的选择和预测:频率、天线、传播模型和参数、覆盖预测、小区重叠、隧道覆盖等。 相似文献
42.
时速350 km/h铁路客运专线桥梁设计中应注意的几个方面 总被引:1,自引:0,他引:1
高速列车对桥梁结构的动力作用远大于普通铁路桥梁,桥梁出现较大的挠度会直接影响桥上轨道的平顺性,造成结构物承受很大的冲击力,并且会影响到列车的运行安全,其中设计活载图式的选择,离心力以及结构的变形变位,梁体的自振频率都会对桥梁的安全存在影响,因此,这些方面都是在设计中应该注意的。 相似文献
43.
对国内外列车跟踪与定位系统的现状和发展以及目前最先进的定位技术进行分析,研究满足客运专线需求的列车跟踪与定位系统,给出基于射频识别技术的列车跟踪与定位系统.RFID主要由应用主机、阅读器、标签、天线组成,基于这一技术的列车跟踪与定位系统成本低,抗干扰能力强,具备防滑校正能力,能实现连续速度测定,定位精度高,运行速度为300 km/h的高速列车的定位精度为士70 cm,可以满足客运专线以最高列车运行速度350 km/h,列车追踪间隔3 min运行的列车定位精度需求. 相似文献
44.
45.
46.
吴昊 《铁路通信信号工程技术》2005,(3):21-24
随着现代通信技术的迅猛发展,跳频通信作为扩频通信的一种,它的突出优点是抗干扰能力强,因而受到了世界各国的青睐。本文基于跳频通信的基本原理,分析跳频序列的产生以及跳频通信区别于其它通信的技术特点,并介绍了跳频通信技术在军事领域、移动通信领域、有线通信领域以及广播领域的应用和发展。 相似文献
47.
用小波变换提取车型特征实现车型分类 总被引:3,自引:0,他引:3
张伟 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2002,25(2):94-99
车辆通过环形线圈检测器时 ,车体物质与环形线圈相互作用改变了线圈的谐振频率 ,从而形成频率变化曲线。作者采用小波变换方法从频率变化曲线提取车型特征可以实现对车辆的自动分类。分类效果比较理想 相似文献
48.
49.
文章利用1950-2007年西北太平洋热带气旋(TC)资料,对热带气旋发生频数、强度、登陆频数和地点在季节、年际、年代际时间尺度上的变化规律进行了分析。分析结果表明:近58年西北太平洋热带气旋的发生频数总趋势是下降的,且强度在年代际变化上呈现出逐渐减弱的趋势。登陆热带气旋的年际和年代际变化与西北太平洋生成频数密切相关,对我国的影响主要为华南沿海、台湾及浙江以南的华东沿海地区。 相似文献
50.