全文获取类型
收费全文 | 9824篇 |
免费 | 546篇 |
专业分类
公路运输 | 2148篇 |
综合类 | 3520篇 |
水路运输 | 2206篇 |
铁路运输 | 2050篇 |
综合运输 | 446篇 |
出版年
2024年 | 55篇 |
2023年 | 116篇 |
2022年 | 245篇 |
2021年 | 323篇 |
2020年 | 356篇 |
2019年 | 255篇 |
2018年 | 203篇 |
2017年 | 356篇 |
2016年 | 364篇 |
2015年 | 452篇 |
2014年 | 480篇 |
2013年 | 492篇 |
2012年 | 716篇 |
2011年 | 836篇 |
2010年 | 514篇 |
2009年 | 515篇 |
2008年 | 737篇 |
2007年 | 738篇 |
2006年 | 726篇 |
2005年 | 494篇 |
2004年 | 360篇 |
2003年 | 223篇 |
2002年 | 157篇 |
2001年 | 130篇 |
2000年 | 97篇 |
1999年 | 76篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 66篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
931.
932.
铁路旅客周转量的改进等维新息模型预测 总被引:1,自引:1,他引:0
铁路旅客周转量预测不仅影响铁路客运计划组织工作,它还体现了客运市场中铁路运输的市场控制力。针对灰色模型对数据的要求,采用滑动平均处理和对数化处理原始数据,并采用等维新息模型对铁路旅客周转量进行预测,通过与实际情况和GM(1,1)模型的预测效果的对比可以发现,该模型可以通过检验并且预测效果良好。 相似文献
933.
公司可持续增长的财务管理方法探析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对公司可持续增长率与实际增长率的比较,提出在两者不一致时,公司应该采取的财务管理方法。以期完善我国公司可持续增长的理论与实践方法。 相似文献
934.
935.
汽车防抱制动系统的自寻最优控制 总被引:4,自引:1,他引:3
通过分析车轮制动的工作原理,提出了汽车防抱制动系统的自寻最优控制方法。仿真结果表明,在不同的路况下,防抱制动系统的自寻最优控制取得了满意的效果。文中提出的自寻最优控制方法相对以往的控制方法更为简单,更适合于实际应用。 相似文献
936.
介绍了频率等精度测量原理,并应用于基于Nios II的电力机车速度信号处理片上系统设计中,实现了机车速度信号的等精度采集与处理,满足了机车的双闭环控制要求,运用效果良好。 相似文献
937.
938.
货车提速后,制动梁可靠性问题日益突出.基于接触问题基本原理和数值仿真关键技术。采用MSC Marc/Mentat的直接约束法对最新研制的组合式制动梁进行接触分析.在可靠性已被试验验证的接触模型基础上,对多种改进方案进行数值计算,尤其是新方案的计算结果与试验结果相当吻合,从而有效地指导了新型制动梁的设计.数值仿真既节省了成本又缩短了研制时间. 相似文献
939.
TDCS系统列车运行阶段计划的处理方法 总被引:2,自引:2,他引:0
在分析传统调度指挥方式的基础上,以远程分布式协同闭环智能控制结构定义铁路列车调度指挥系统(Train Dispatching Command System,TDCS)的基本框架。在TDCS系统中,列车运行阶段计划是行车调度台与车站终端之间信息交换的主体。通过分析TDCS系统中行调台与车站终端之间对阶段计划的处理流程,采用基于专家系统的多目标滚动优化算法和建立的行调台对阶段计划调整的数学模型,实现阶段计划的调整。在阶段计划的执行流程中,以生命周期概念表述阶段计划的时效性,并对阶段计划在车站终端中的处理过程进行定义,以此为基础模型应用于TDCS系统的设计和实现。 相似文献
940.