基于GIS和RS的滨州市城市扩展研究

随着城市化进程的不断加快，必然导致城市建设用地的激增，从而使城市土地利用中的矛盾日趋紧张。本文利用山东省滨州市2000年至2012年间的多时相遥感影像作为研究资料，利用GIS技术提取城市边界，然后进行叠加分析、城市重心迁移分析，在此基础上研究其变化的驱动因素，对滨州市12年来城市扩展的情况进行了深入的研究和探讨。结果表明，2000-2012年滨州市城市扩展速度快,2012年的城市面积是2000年的4.32倍，但地区差异较明显，城区主要向西偏北方向扩展。     

基于GIS的路灯远程监控管理原型系统设计

为解决路灯管理面临的监控不精细、数据实时性不高等问题,通过集成智能终端控制、物联网通信、GIS等关键技术,设计了一套基于开源软件架构实现的路灯远程监控管理系统,实现了路灯实时、可视化管理,提升了路灯管理效率。     

多媒体CAI的教学组织与建设

讨论和研究多媒体ＣＡＩ的体系结构，教学模式，软件开发，环境建设及及教师队伍的建设，并对大学中发展多媒ＣＡＩ提出了一些建议。     

网络影像服务在铁路选线中的应用

通过自主研发技术,对网络影像服务(WMS)进行获取与存储,在CAD下将球面经纬度转化为大地坐标进行拼接；将GIS应用于铁路设计中,实现了道路网的自动提取与建筑物拆迁数量的自动统计等功能.将WMS应用于铁路选线设计,实现了网络空间数据的本地化应用.在铁路工程前期缺乏底图的情况下,将获取的网络影像应用于铁路选线设计,减小了...     

基于GIS平台的地铁客流预测模型构建

借助GIS平台,对公交线网进行编码,并利用ArcGis的缓冲和叠加分析工具,建立公交站点和地铁站点的空间对应关系。根据调查得到的公交线路站间OD矩阵,利用地铁意向调查标定的参数结果,得到公交客流转移到地铁的比例。基于GIS平台构建的地铁客流预测模型,可以有效地提高建模速度,并能对公交线路调整进行快速反应。     

借助GIS技术计算公交覆盖率的方法研究

文章着重介绍覆盖率的计算方法和难点，并阐述如何利用ＧＩＳ软件平台的图形分析功能实现公交线图及公交站点覆盖率的自动计算，最后通过实例进行验证。     

基于水运EDI网络的3S技术在水运信息化中的应用初探

根据EDI网络和3S系统数据控制原理,针对航运管理部门的实际问题,从管理和技术可行性角度提出了解决问题的办法以及采用信息化技术在水运管理服务中的发展方向,并分析了近期、中远期可以和需要实现的初步方案.     

改进公路工程声像档案管理工作

档案作为一个专门学科或者说一门科学，已经有一个多世纪的历史了。上世纪80年代，我国档案学界对档案学的体系结构进行了研讨．代表性观点有：①把档案学划分为理论档案学与应用档案学两个部分，然后再下分学科。②把档案学划分为基础理论、管理学科和应用技术三个部分．或分为理论档案学、应用档案学和档案管理技术三个部分．然后再下分学科。     

关于利用GIS空间分析方法进行两地间铁路路线选址的研究

前言 青藏铁路通车、全国铁路大提速等等这些铁路事业成就的产生．需要强大的理论和技术力量做后盾，从对铁路的修建进行可行性研究到动工修建铁路路线，每一步都必须做大量精细的工作．因为其中的每一个环节都关系到项目的最终成败。其中，铁路路线的选址问题，是整个工作中至关重要的一个环节。选址的正确与否，直接影响到工程计划的可实施性。而沿线地质因素、经济因素、环境因素等各种因素．都对铁路路线的选址起到重大的影响和制约作用。     

基于GIS的高速铁路空间结构物布置方法研究

铁路空间结构物的设置考虑因素众多,在节约资金的前提下,同时确定合理的桥梁、路基、隧道方案是一种尝试;利用GIS系统中DEM数据管理及空间分析功能,提取出特定平面线路位置条件下的地面线高程数据,在满足高速铁路线路纵断面设计原则的基础上,按照工程量及工程造价最小的目标函数条件,通过编程求解出拟定坡度条件下最优的路基、桥梁、隧道长度布置方案,计算结果满足结构物布置的经济性要求。