面向地下停车场库的UWB基站布设优化方法

以UWB定位系统的基本原理为基础,以平面几何精度因子(HDOP)作为定位系统定位精度的评价指标,通过仿真及实际实验验证,得到了在理想及实际工况下,适用于不同环境条件的基站优化布设方法,归纳出了适用于地下停车场库的UWB基站布设方案的三阶段设计法,并通过实例验证了方法的可行性,为UWB系统应用于地下停车场库等实际场景时,...     

RBC系统ISDN服务器分析与研究

在CTCS-3级列控系统中,RBC与车载ATP通过GSM-R系统传输数据,保证列车运行安全。ISDN服务器是RBC与ATP进行车地无线信息传输的媒介。如果ISDN服务器出现异常,会导致通过该ISDN与RBC连接的所有ATP降级到C2等级,影响行车效率。首先介绍RBC的ISDN服务器的软硬件结构,对ISDN服务器的通信传输功能进行了描述,重点研究ISDN服务器的通信传输功能原理和软件架构设想,并对既有的ISDN服务器设备连接方案进行描述和分析。     

高速铁路GSM-R网络现场开通调试研究

高速铁路GSM-R网络是铁路通信系统中最重要的一个系统,在开通、调试过程中会遇到很多技术难点。结合现场调试经验,对高速铁路GSM-R网络开通调试进行了系统的梳理,详细分析了GSM-R网络调试及问题处理的方法与步骤。     

客运专线GSM-R无线系统建设方案比较

本文简单介绍了单网交织冗余覆盖、同站址双层覆盖和交织双层覆盖三种适合于时速300km及以上客运专线GSM-R无线系统建设的方案及其优缺点。     

GSM-R综合网络管理系统中故障管理的研究与实现

围绕GSM-R综合网络管理系统中的故障管理展开研究,首先介绍综合网络管理系统的概念和体系结构,然后从功能和体系结构两方面入手,提出GSM-R综合网络管理系统的结构模型.通过深入分析GSM-R通信系统在故障管理的功能需求,给出告警信息处理流程和告警功能模块的具体设计方案.     

采购信息

华为GSM-R系统应用于广深港客运铁路通信系统 铁道部日前与华为技术有限公司举行签字仪式,宣布华为独家中标“广深港高速铁路客运专线GSM-R通信系统设备采购项目”。这是全球最早在350km时速列车上商用的GSM-R通信系统之一。     

软交换GSM-R核心网的容灾能力及测试

介绍了软交换GSM-R移动通信网络组成、容灾的定义及评价标准;讨论了软交换GSM-R MSC双归属采用的几种不同模式及其优缺点;根据现场实际测试经验,总结了软交换GSM-R核心网的几种测试方法.     

基于无线接入技术的铁路旅客列车综合信息系统研究

铁路信息化是铁路现代化的重要标志,以提高我国铁路旅客服务质量为目标,设计基于GSM.R无线接入技术建立铁路旅客列车综合信息系统,分析系统应具备的目标、总体结构、系统基本功能及系统关键技术.     

格拉段QZ082基站光纤直放站问题处理

青藏铁路格拉段自开通以来,通过广大维护人员的努力,维护质量得到进一步提高,有效保障了铁路运输生产安全。通信干扰一般分为7级,通信干扰易引起通信质量下降,干扰级别越高,对通信质量影响越大。由于青藏线的ITCS要求的特殊性,二级以上干扰均较重视。进入2008年10月以后,格拉段QZ082基站下挂的光纤直放站R1、R2出现运行不稳,频繁发生切换超时。为此进行分析和查找,排除了故障。     

哈大客运专线工程GSM-R系统方案设计

主要从设计的角度阐述了哈大客运专线工程GSM-R系统的工程概况、业务功能。根据该工程的业务功能和有关规范的规定，结合GSM-R系统技术的发展进行了整体方案设计。并针对该工程平原地段、大型车站站房内及弱场地区提出场强覆盖解决方案，对网络覆盖水平和服务质量进行预测，为今后网络实施提供充足的理论依据。