全文获取类型
收费全文 | 2121篇 |
免费 | 38篇 |
专业分类
公路运输 | 363篇 |
综合类 | 755篇 |
水路运输 | 532篇 |
铁路运输 | 464篇 |
综合运输 | 45篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 93篇 |
2013年 | 110篇 |
2012年 | 138篇 |
2011年 | 103篇 |
2010年 | 100篇 |
2009年 | 90篇 |
2008年 | 123篇 |
2007年 | 193篇 |
2006年 | 207篇 |
2005年 | 203篇 |
2004年 | 58篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 44篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 18篇 |
1984年 | 17篇 |
排序方式: 共有2159条查询结果,搜索用时 171 毫秒
161.
使用ASP.NET提供的HttpModule技术,对用户提交的Http请求进行解析.辅以合理的权限数据库结构设计,实现了专业气象服务网站的权限分配和管理.在实际开发过程中,通过权限数据库来动态生成导航菜单及其级联菜单,使得用户的权限分配和管理变得更加灵活、高效. 相似文献
162.
基于Visual Basic.NET的船舶动力装置数字化设计是利用Visual Basic.NET的各项功能实现船舶动力装置设计的数字化、智能化。其中,利用Visual Basic.NET的计算功能实现基本计算的数字化;利用Visual Basic.NET与数据库的良好交互功能实现设备选型的数字化;利用Visual Basic.NET的数组进行矩阵计算实现模糊综合评判法的数字化;利用Visual Basic.NET对AUTOCAD调用以及AUTOCAD的块功能实现绘制系统原理图的数字化。船舶动力装置设计实现数字化后可提高设计效率,并且可以增加设计的科学性和准确性。 相似文献
163.
国际船级社协会新规范已生效,对于系泊与拖带设计提出了新的要求。本文对规范新要求进行解读,通过对比新旧要求,将计算方法和设计要求的具体变化进行了总结分析,并结合集装箱船和散货船的设计实例,提出了后续设计计算过程中需要特别注意的问题,为后续实船设计提供参照。 相似文献
164.
周兴涛 《南通航运职业技术学院学报》2009,8(2):52-55
敦煌写本P.2481的性质曾引起人们关注,但没有统一的看法。文章将它与同时代的判文一起比较,发现它们在结构、风格、称谓等方面都很相似,于是推断它是判文中的拟判,不属于狭义的书仪,可归属于广义的书仪中。 相似文献
165.
邓明 《武汉船舶职业技术学院学报》2009,8(2):118-119,123
依据体育心理学与现代教育学的研究方法,对高校学生体育课学习中的消极心理进行研究,分析了学生消极心理的表现形式及种类,探究了学生消极心理产生的成因,提出了克服学生消极心理的方法与对策。 相似文献
166.
本文针对“蓝鲸”号游船主机冒黑烟的问题,分析了其产生的原因,发现系主机配置的单管增压系统及该船超吃水导致机桨匹配偏重等综合因素所致。 相似文献
167.
文章阐明了交—直—交传动内燃机车优越的技术性能和经济效果。并对东风_4内燃机车改为交—直—交传动后的经济性进行了估算,结果表明,交—直—交传动内燃机车经济效果显著,仅节油一项,就可在5年内将比交—直传动内燃机车增加的成本全部回收。 相似文献
168.
根据受力特点,建立了机车过曲线时前转向架力学模型,导出了机车动力曲线通过的通用基本方程。指出通用基本方程必须与通用补充方程联位,方可正确进行机车动力曲线通过计算。 相似文献
169.
大功率GTO门控电源研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以3000A/4500V GTO门控电源为例,对门控电源方式、功率计算等问题进行了较深入的分析,并介绍了该电源的主电路与控制电路设计方法。试验结果表明,该电源电路简单,设计合理,工作可靠。 相似文献
170.