全文获取类型
收费全文 | 2009篇 |
免费 | 56篇 |
专业分类
公路运输 | 588篇 |
综合类 | 376篇 |
水路运输 | 668篇 |
铁路运输 | 314篇 |
综合运输 | 119篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 62篇 |
2020年 | 78篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 63篇 |
2014年 | 153篇 |
2013年 | 78篇 |
2012年 | 174篇 |
2011年 | 182篇 |
2010年 | 138篇 |
2009年 | 137篇 |
2008年 | 129篇 |
2007年 | 162篇 |
2006年 | 137篇 |
2005年 | 84篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2065条查询结果,搜索用时 421 毫秒
301.
302.
高速公路路堤下暗挖隧洞施工引起的路基沉降实例分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在高速公路路堤下进行暗挖隧洞施工将不可避免地对围岩产生扰动,从而引起地层位移和路基沉降,过大的路基沉降将影响高速公路的正常运营,因此分析和控制路基沉降是高速公路路堤下隧洞设计与施工的难点和重点.以黔东火电厂排洪及供水隧洞为实例,采用FLAC3D软件分析了隧洞施工对高速公路路基沉降的影响特点.计算结果表明,加强超前支护是控制地层位移和路基沉降的有效手段,采用大管棚及超前小导管注浆技术能有效控制路基沉降并保证高速公路正常运营.在隧洞施工过程中对路基沉降进行了详细监测,监测结果表明隧洞开挖对高速公路路基有一定扰动,但对高速公路正常运营基本无影响. 相似文献
303.
304.
305.
地铁内排水泵站的设置 总被引:3,自引:1,他引:2
曾国保 《城市轨道交通研究》2006,9(4):60-62
介绍了地铁内排水泵站的设置原则,以及各类泵站的设置位置、泵站最大排水量、集水池有效容积大小、泵站应采取的监控方式等方面的内容。应在考虑可能的施工方法、正常运营和事故情况下可能产生的废水量、泵站失去工作能力时对地铁影响等因素的基础上,再确定泵站的能力、控制方式、设备选型等。 相似文献
306.
地铁列车中可燃物热释放速率的测定 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了目前常用的室内火灾模拟方法——区域模拟与场模拟,并对其各自的特点和局限性进行对比讨论;同时还介绍了基于质量损失速率的热释放速率测试方法,给出了部分实验数据和结果分析。火源热释放速率的大小对于火灾的温度分布及烟气流动的影响较大。 相似文献
307.
308.
车用管带式散热器的性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对车用管带式散热器,在试验和分析计算的基础上,建立预测管带式散热器的传热与流动阻力的数学模型,即传热因子j(柯尔朋数)和摩擦因子f(范宁摩擦系数)的计算关联式,并且编制了相应的计算程序,计算结果与试验数据在常规工况范围内基本吻合。同时,也在相同的条件下采用了Y. J. Chang建立的数学模型进行计算,并与试验结果做了比较。利用所编制的计算程序分析了散热器结构参数对散热器性能的影响,从而为改进散热器性能提供依据。 相似文献
309.
汽车发动机散热器特性仿真研究 总被引:6,自引:0,他引:6
针对常用的汽车发动机散热器,在大量试验和分析计算的基础上,建立散热器传热及阻力特性的数学模型,并在MATLAB/SIMULINK环境中建立其仿真模型。仿真结果与散热器试验数据基本一致,表明所建立的模型是可行的。 相似文献
310.