悍马发售限量版H2

“限量版”代表着荣耀，尊贵、稀少：“悍马H2”代表着坚固、越野尊严如果将这两个词结合起来我相信全球无数男士的心跳会加快数倍。     

天然气压气站压缩机厂房防火涂料施工工艺研究

天然气压气站压缩机厂房防火涂料施工面临着施工工期短、施工难度大等特点,针对这个问题,施工中对防火涂料的施工进行全面优化,并找到适合大型压缩机钢结构厂房防火涂料施工的方法工艺,本工艺既能够保证施工进度,又可以满足施工质量要求,且施工难度小,可操作性强。     

青田塔山大桥V形墩施工过程分析

青田塔山大桥V形墩及0号段施工中采用数值模拟,对包括平衡支架施工、斜腿临时预应力束、钢撑杆临时拉结及0号段混凝土浇筑等几个施工阶段做过程分析,根据分析结果,采取相应的辅助控制措施,保证施工过程的安全可靠。     

海洋工程钢结构腐蚀防护的研究进展

钢结构在海水中腐蚀损伤具有复杂性和多样性的特点,对其进行研究存在一定的挑战性。针对海洋工程装备的腐蚀问题,对钢结构在海水中的腐蚀机理、防腐寿命预测和评估进行概述。对比涂料防腐技术、金属涂层防腐技术、电化学防腐技术发现:国外有严格的国家环保法规,国内环保立法滞后,尤其涉及到高压低温环境中应用困难。     

形位误差对三大件式转向架曲线通过性能影响分析

为揭示形位误差对三大件式转向架曲线通过性能的影响规律,建立某型敞车动力学模型,对比分析了4种不同种类形位误差对曲线通过性能指标的影响.研究结果表明:不同种类形位误差对动态曲线通过的影响规律有所不同;前轮对偏转状态下,一位轮对顺时针偏转0.1°通过右曲线时更有利于转向架曲线通过;后轮对偏转状态下,二位轮对逆时针偏转通过右...     

水下无现浇封底混凝土钢-混组合吊箱围堰施工技术

广东佛山龙翔大桥主航道桥为(118+2×202+93)m连续梁桥,主墩均采用圆端形承台(尺寸为39.25 m×17.5m×5.0m).3号、4号主墩位于水中,均采用无现浇封底混凝土的钢-混组合吊箱围堰施工,围堰主体结构为混凝土底板-钢板桩壁体组合.在围堰施工过程中,混凝土底板及钢壁体在加工场内分块加工并运输至墩位,逐块...     

半挂车大梁用高强热轧H型钢与高强板的对比分析

介绍了高强度钢车辆目前存在的主要问题,对高强热轧型钢和高强板在半挂车大梁上应用进行了对比分析。     

长沙福元路湘江大桥首跨钢拱合拱

近日,长沙市福元路湘江大桥首跨钢拱完成钢结构拼装,顺利合拱。长沙福元路湘江大桥全长约3575m,其中越江段约1435m。桥梁主跨宽达38m,按双向6车道城市主干路设计,并设置有双向人行道。目前,大桥正加紧钢拱拼装,接着启动主桥钢拱顶推施工,明年6月可实现主桥合龙。     

外包混凝土加固受弯构件抗弯承载力计算方法

外包混凝土加固简支T形梁属于二次受力构件,新增受拉钢筋具有不同于一次成形构件的应变滞后特性.依据受压区混凝土达到极限抗压强度时受拉区原有钢筋及新增钢筋是否屈服,具有4种界限破坏形式.为了得到各种破坏形式下加固简支T形梁的正截面抗弯承载力,在现有理论基础上作了相关计算基本假定,得出新增受拉钢筋滞后应变计算公式、受拉区原有...