全文获取类型
收费全文 | 25905篇 |
免费 | 371篇 |
专业分类
公路运输 | 8517篇 |
综合类 | 2965篇 |
水路运输 | 3746篇 |
铁路运输 | 10779篇 |
综合运输 | 269篇 |
出版年
2024年 | 95篇 |
2023年 | 395篇 |
2022年 | 312篇 |
2021年 | 471篇 |
2020年 | 379篇 |
2019年 | 392篇 |
2018年 | 168篇 |
2017年 | 255篇 |
2016年 | 291篇 |
2015年 | 529篇 |
2014年 | 1015篇 |
2013年 | 893篇 |
2012年 | 1158篇 |
2011年 | 1228篇 |
2010年 | 1328篇 |
2009年 | 1475篇 |
2008年 | 1433篇 |
2007年 | 1219篇 |
2006年 | 1214篇 |
2005年 | 1216篇 |
2004年 | 1074篇 |
2003年 | 1237篇 |
2002年 | 1090篇 |
2001年 | 892篇 |
2000年 | 940篇 |
1999年 | 797篇 |
1998年 | 739篇 |
1997年 | 965篇 |
1996年 | 857篇 |
1995年 | 540篇 |
1994年 | 358篇 |
1993年 | 239篇 |
1992年 | 218篇 |
1991年 | 292篇 |
1990年 | 220篇 |
1989年 | 339篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
871.
由于我国的造船工艺还比较落后,船体结构的优化和动力性能的提升往往还存在不足,特别是针对大型的船体型线设计,还存在众多的技术难点,因此本文主要结合Web通信技术和非均匀B样条技术,对船舶的结构优化进行了深入的研究,主要目的是进一步降低船体的建造成本,提升船舶的综合性能。文中介绍了Web技术的主要工作原理,然后结合不同船体的特点,采用非均匀B样条算法降低了船体型线设计的误差,改进了整个设计系统的性能。 相似文献
872.
针对海洋工程装备领域石油平台操作培训、安全演训、客户体验等方面存在高风险、高成本等问题,以TAISUN200B自升式海洋平台为基础,采用Unity3D软件和交互式技术,开发了过程工艺模型+仿真控制+三维虚拟操作环境的多用途自升式海洋平台虚拟现实系统.该系统可实现平台漫游、模拟操作、故障处置及安全演练等功能,能够通过规范模型、配置脚本文件进行维护,且交互性好,三维动态能够呈现功能过程,有效降低了开发成本和工作量. 相似文献
873.
874.
875.
针对各类绿色公路技术难以横向比较的问题,文章从技术可行性、经济效益、节能减排效益等方面,提出建立绿色公路技术LCA评价体系,并以G312苏州西段工程为例进行综合效益分析,其综合效益最为显著,具备规模化、资源化、投资适宜的绿色公路技术;技术瓶颈问题的突破和创新,是推进绿色公路发展的根本动力;将绿色理念融入公路建设的全生命周期的前提,是因地制宜的前期规划布局研究,也是合理选择适宜绿色公路技术的基础。 相似文献
876.
877.
对船舶与海洋工程结构物进行疲劳评估,首先要通过子模型技术解决复杂应力场中裂纹应力强度因子(SIF)的计算问题。针对子模型技术实现过程繁杂且效率较低的问题,分别提出"逐周分层法","转换矩阵法"及"映射划分法"并基于VBA及APDL语言编写插件MPCarrangerV1.0,FEMcoortransferV1.0及CrackmapperV1.0,解决从Patran整体有限元模型到Ansys子模型时壳体单元间MPC创建低效、不同坐标系间节点位置转换困难及裂纹自由划分的局限性问题。基于DNV及ABS相关规范,以某B型LNG燃料舱的疲劳热点为例,对改进的子模型技术进行验证,结果表明经改进的子模型技术可成功施加合理边界条件并实现SIF的求解,可为子模型技术快速实现复杂载荷下裂纹SIF的准确计算提供参考。 相似文献
879.
《铁道机车车辆工人》2021,(1)
针对CR400AF型动车组投入运营以来发生高压牵引系统故障的问题,基于FMECA分析方法,提出其高压牵引系统功能框图,利用车组检修运用中丰富的故障统计,对高压牵引系统的18种常见故障模式进行详细的故障模式影响及危害性分析。通过危害度矩阵分析,得出其高压牵引系统危害性较大的故障模式,为动车组日常检修运用、源头质量整治等工作提供参考。 相似文献