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231.
故障现象一辆长安铃木雨燕1.3 L轿车,在行驶过程中经常会出现偶发性熄火的故障现象。故障诊断接车后首先验证故障现象。由于该故障为偶发性故障,经多次路试确认故障及规律,发现该故障在环境温度超过30℃时较容易出现,且车辆长时间在交通拥堵的路况中低速行驶后,会出现动力不足和发动机自动熄火的故障现象,间隔约10min后发动机又能起动着机,但发动机 相似文献
232.
233.
近日,斯凯孚(SKF)宣布推出全新麦弗逊悬架轴承单元,据介绍该产品能够延长单元使用寿命,进而延长悬架系统的总体使用寿命。新轴承单元的具体技术特征如下: 相似文献
234.
《铁道机车车辆工人》2016,(2)
介绍了城轨车辆用踏面制动单元例行试验机的组成及相关试验功能,该例行试验机系统采用虚拟仪器技术Labview平台,通过计算机控制面板进行测试过程的操作,在测试项目、测试精度、自动化智能化操控、数据采集等方面,均优于同类试验测试设备。 相似文献
235.
故障现象一辆2008年出厂的南京依维柯A49-13威尼斯之旅轻型客车(装配索菲姆SOFIM 8140.43S3高压共轨柴油发动机,采用BOSCH公司的EDC16电控系统),累计行驶了26万km,偶尔出现踩加速踏板发动机无反应,发动机转速自动上升到1 200 r/min~1 500 r/mim,在长时间高速 相似文献
236.
磁弹性法无损测试转向架残余应力分布的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用磁弹性法研究了转向架构架焊接残余应力的分布和焊后热处理对焊接残余应力消除的影响,讨论了适合生产实际的焊后热处理条件.结果表明,焊缝区存在着高焊接残余拉应力,且纵向应力远大于横向应力,丁字形焊缝区产生应力极大值;焊后热处理能显著降低焊接残余应力,并且焊后热处理温度越高,消除效果越好,选择630℃、2.5 h进行焊后热处理时,残余应力平均消除率可达到56.6%. 相似文献
237.
238.
239.
<正>案例1丰田凯美瑞车发动机故障灯和防侧滑灯常亮故障现象一辆2009年产丰田凯美瑞轿车,搭载2AZ发动机,累计行驶里程约为8万km,发动机故障灯和防侧滑灯常亮。故障诊断用GTS进行检测,读得故障代码P0705;查看记忆故障代码时的定格数据(图1)可知,发动机控制单元 相似文献
240.
<正>故障现象一辆行驶里程约为11.3万km的2007款帕萨特领驭轿车,通过车内和车尾行李箱开关都无法打开行李箱,只能通过遥控钥匙遥控打开行李箱。故障诊断如图1所示,该车的行李箱开启由舒适电子控制单元(J393)控制,行李箱的开启方法共有4种。 相似文献