起重机销轴式测力传感器的设计和应用

介绍了粘贴应变片和激光焊接应变片两种销轴式测力传感器,以及它们各自的优缺点。指出起重机销轴式测力传感器选用激光焊接薄膜应变片,能够收到高精度、高稳定性、好重复性的良好效果。     

基于微型智能传感器的汽车轮胎压力监控系统

介绍了基于微型智能传感器的直接式轮胎压力监控系统的构成和原理,并讨论了微型传感器数据的读取、微机械加工等关键技术。     

Investigations on the ship-ice impact: Part 1. Experimental methodologies

In the structural design of the Polar Class ships, glancing impact with ice has been considered as the governing load scenario for dimensioning the bow structure. At present, non-linear transient dynamic analysis has been reckoned as a fundamental requirement in the assessment of the structural strength of ships with higher ice classes. Under such requirement, understanding of the dynamic characteristics of the ship-ice impact load appears significant importance. The present study aims to investigate the spatial and temporal variations of the impact loads by simulating the glancing impact events between a polar research vessel and giant ice floes in ice tank. The ship-ice impact loads were recorded by a grid-based tactile sensor attached on the bow area of the model ship. To achieve a reasonable simulation on the design scenario described by the IACS Unified Requirements for Polar Class Ships (UR I), a series of methodological calibration tests were preliminarily carried out to determine the key parameters that should be carefully monitored and controlled, accompanying with thorough discussions on the ship-ice impact process. This paper provides detailed information on the preliminary methodological calibrations and the tactile data processing techniques, including the identification of the ship-ice contact area, the depiction of the ice loading trail and the outline of the spatial distributions of local ice pressures. A companion paper provides detailed analyses and discussions regarding the spatial and temporal variation of the ice impact loads from the formal tests based on the proposed testing procedures obtained by the methodological calibrations.     

基于Zigbee和GPRS网络的系统研究与开发

从无线传感器网络人手,提出了一种基于Zigbee和GPRS网络的系统。阐述了基于Zigbee和GPRS网络的无线传感器网络的系统结构,分析了Zigbee无线传感器节点、Zigbee汇节点和GPR．S数据模块、Zigbee汇节点和传感器节点之间基于需求时唤醒的工作模式以及Zigbee模块初始化过程。阐述了上位机软件的工作流程和监控软件的功能。     

便携式多通道光电传感器测试记录装置

针对目前机车上大量使用光电速度传感器的现象,文章介绍了一种便携式多通道光电速度传感器检测记录装置,很好地解决了因光栅堵塞、变形、电子模块损坏等因素造成传感器速度瞬态中断及其它一些非功能性的故障,满足了现场检测的需要。     

股道占用智能判别系统

鉴于目前广泛使用的轨道电路出现的工作不可靠问题，设计了一种新的股道占用智能判别系统。系统由电感式接近传感器、可编程控制器（PLC）和显示控制中心组成，可以对股道是否被占用进行有效判别，可作为轨道电路的辅助判别。     

新型NCV1系列电压传感器

分析了高导磁环形镍铁合金线圈在方波电压下的工作过程，论证了这种线圈构成的电压传感器有极快的响应时间；介绍了该系列电压传感器的主要技术参数以及运用情况。     

PN结温度补偿法在压力变送器中的运用

主要介绍了ＴＱＧ１４压力变送器研制过程中利用ＰＮ结的温度特性对压力传感器进行温度补偿的原理，具体阐述了ＰＮ结温度补偿运用情况。     

城市轨道交通隧道结构病害检测技术综述与发展趋势

以近些年我国城市轨道交通隧道病害检测技术为对象,总结目前针对不同隧道病害所采用的常用检测技术以及新型检测技术,其中新型检测技术包括传感器检测技术、数字照相检测技术、激光扫描检测技术以及多功能集成的隧道检测车技术。详细介绍这几种新技术的原理,对比这几种检测技术的适用范围(检测病害类型)以及在环境条件、检测频率、处理速度、费用、人工依赖程度等各个方面的优势与劣势,表明自动化、实时化和集成化将是未来隧道检测技术发展的重要方向,传统人工+设备的检测模式将逐步转化为设备自动检测,技术人员的主观判别将逐渐被自动化检测代替;而集成化的检测设备也必将成为未来隧道检测设备的发展趋势。     

机车轴端光电转速传感器优化设计

针对原有基于TB/T 2760—1999标准设计生产的光电式转速传感器在机车速度提高后不断发生故障的现象,采用高速编码器等新技术、新工艺、新材料对产品整体进行有针对性的优化设计,并对优化设计后传感器的总体结构和主要技术特点进行了介绍。试验验证以及在各机务段的批量装车考核表明,新产品性能优良,各项性能指标均很好地满足了设计要求。