全文获取类型
收费全文 | 156篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 21篇 |
综合类 | 39篇 |
水路运输 | 42篇 |
铁路运输 | 43篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 7篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 9篇 |
2008年 | 5篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 8篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 2篇 |
1997年 | 4篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有160条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
简要介绍了既有线提速200km/h的CTCS-2级列控系统地面应答器布置规则,以及胶济线、浙赣线对此规则的工程运用。在此基础上,提出一个应答器合理布置的算法,阐述了该算法的实现过程。 相似文献
72.
根据电气化铁路恶劣的电磁环境以及站间通信信道技术的发展,从如何提高站间通信的安全性和可靠性出发,系统地分析了如何利用编码理论,采用切实可行的编码方法,提高信息传输的可靠性,结合编码方法应用时序逻辑控制和Hash算法,有效地提高了站间通信的安全性和可靠性。 相似文献
73.
根据道路平面路线方案布置特点,将选线中要考虑的各种因素均转化为费用进行考虑,因而道路平面路线方案也即转化为该模型费用最小化的优化问题,由于道路平面方案优选设计是复杂的多目标决策问题,方案模型的建立在很大程度上影响到项目的营运费用和建设费用,通过对研究遗传算法变异算子对模型影响的分析,设计了一种遗传算法对路线平面线形进行优化,该算法可以提高收敛速度和解的精度,并同时保持优良个体的进化稳定性,在一定程度上弥补了定常参数在克服早熟中缺乏普遍性的缺点。最后,进行了道路优化验证,实验结果表明,该算法无论从鲁棒性和有效性方面都超过了传统的优化算法,说明该算法在道路选线中有很高的应用价值。 相似文献
74.
75.
76.
77.
本文对调距桨系统的快速启动过程建模分析,研究出一种具有负荷限制功能的调距桨最佳启动算法。通过计算机编程仿真,结果表明在一定的条件下,该算法可以得到较优的启动路径。采用该启动路径,主机能合理控制转速与螺距,在不超负荷状态下快速平稳地提高输出功率,很好地增强船舶启动过程中的机动性与灵活性。该算法对实际的船舶航行控制启动过程有重要的参考价值。 相似文献
78.
79.
再生能量在城市轨道交通系统中同一供电区间内相邻列车之间的可传递性已经在实践中被证实,为了提高再生能量利用率,针对城市轨道交通列车“行车密度高、站间距离短、日周期性强”的特点,本文提出了一种时刻表的优化方法.首先,分析再生能量在相邻列车间的传递过程,构建时刻表优化模型,通过调整列车在车站的停站时间使得制动列车产生的再生能量能够更多的供给牵引列车使用,从而提高再生能量的利用率.其次,设计遗传算法求解时刻表优化模型,得到优化的时刻表.最后,基于北京地铁亦庄线的线路数据做算例分析,结果表明该方法使得再生能量的利用量提高了48%. 相似文献
80.