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991.
992.
基于FPSO项目,讨论UPS系统及其蓄电池的设计应用.针对UPS电源系统的必要性、UPS系统的结构、UPS的设计与选择、蓄电池的设计与选择及其布置原则,通过对相应规范的剖析及实船数据的验证,总结出FPSO上UPS系统的一套设计选型方法.对新建和改装FPSO项目的UPS系统设计具有一定的指导作用. 相似文献
993.
用贝克曼梁法测试路基表面弯沉在公路工程中得到广泛应用,测试中由于受车型多样化、贝克曼梁弯沉仪支点和百分表支架位置以及计算理论与实际不符等影响,测得的弯沉值需要进行修正。针对以上3个方面,本文分析了非标准轴载的弯沉换算、弯沉仪支点变形和百分表支架变形对弯沉测试结果的影响、支点和支架变形对弯沉测试结果的影响。根据弹性半空间理论,建立了不同轴载作用下的弯沉换算公式;通过理论分析和验证计算,提出了实测弯沉值的修正系数。 相似文献
994.
995.
从相关设计规范修订及最新版的《铁路桥涵设计基本规范》对铁路活载的有关规定着手,提出八三墩能否在现行铁路中-活载条件下正常使用的问题,结合铁路活载提高所引起的八三墩梁跨结构相关参数改变情况,说明为确保安全应对相关参数进行检算,并提供了算例。 相似文献
996.
对外海轻型码头结构的波浪荷载和海流荷载进行了统计分析。给出一个波浪周期内,波浪荷载的均值系数和变异系数随相位角的变化,进而得出50年设计基准期内波浪荷载的均值系数和变异系数。使用Monte-Carlo方法研究了波浪荷载的概率分布类型。利用海洋平台已有的研究成果,给出了50年设计基准期内海流荷载的均值系数和变异系数。结果表明:对于外海轻型码头结构,可认为波浪荷载和海流荷载均服从极值I型分布;50年基准期波浪荷载的均值系数为1.166,变异系数为0.263,海流荷载的均值系数为1.269,变异系数为0.142。 相似文献
997.
998.
999.
本研究给出了小水平力作用下推力桩的拟合计算与分析。实测资料与拟合计算结果的对比分析表明,运用三参数算法可在不改变基本微分方程的情况下,进行不同荷载阶段推力桩的力学性状的拟合,且对小水平力作用下推力桩的性状拟合效果较好。小水平力作用下推力桩的拟合计算结果,反映出浅层地基土的横向反力贡献大于深层地基土。 相似文献
1000.
为了比较分析不同高速船规范的适用性,根据DNV、ABS、CCS和LR规范中关于高速双体船波浪载荷的评估方法,分别对一高速穿浪双体船进行了总体波浪设计载荷的评估。同时对该穿浪双体船进行了水池模型试验,包含规则波与不规则波的试验。试验对该双体船的纵垂向弯矩、横垂向弯矩、横向扭矩和纵摇有关扭矩进行了测量,分析了其传递函数和统计特性。根据对纵垂向弯矩、横垂向弯矩、横向扭矩和纵摇有关扭矩在规范与试验之间的比较分析表明,DNV规范中关于该穿浪双体船总体波浪设计载荷的评估与模型试验值最接近,CCS规范次之,ABS和LR规范中关于该穿浪双体船的总体波浪设计载荷的评估值较试验值大很多,尤其是横向波浪设计载荷的评估。通过对规范计算的总体波浪载荷与模型试验结果及其推断值的比较分析,进一步明确了现行规范对该双体船波浪设计载荷评估的适用性:采用DNV和CCS规范对该双体船进行结构设计是合理的;采用ABS和LR规范将偏于安全和保守。 相似文献