全文获取类型
收费全文 | 18429篇 |
免费 | 1444篇 |
专业分类
公路运输 | 5604篇 |
综合类 | 5523篇 |
水路运输 | 3497篇 |
铁路运输 | 4196篇 |
综合运输 | 1053篇 |
出版年
2024年 | 118篇 |
2023年 | 165篇 |
2022年 | 417篇 |
2021年 | 696篇 |
2020年 | 730篇 |
2019年 | 442篇 |
2018年 | 428篇 |
2017年 | 465篇 |
2016年 | 422篇 |
2015年 | 614篇 |
2014年 | 1515篇 |
2013年 | 1149篇 |
2012年 | 1649篇 |
2011年 | 1717篇 |
2010年 | 1361篇 |
2009年 | 1136篇 |
2008年 | 1225篇 |
2007年 | 1569篇 |
2006年 | 1404篇 |
2005年 | 837篇 |
2004年 | 519篇 |
2003年 | 339篇 |
2002年 | 238篇 |
2001年 | 202篇 |
2000年 | 132篇 |
1999年 | 79篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 10篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
41.
高等级公路施工中,机械化程度很高,施工中机械的配备对工程的影响很大.文章结合京津塘高速公路北京段及合肥-南京-级公路安徽段工程实际施工情况,介绍了我国高等级公路施工机械的配备. 相似文献
42.
43.
对中国未来10年道路交通安全状况分析与初步预测 总被引:9,自引:5,他引:4
笔者从中国现代道路交通系统的发展现状与道路交通安全状况出发,以过去10多年中国汽车、摩托车保有量的发展轨迹为基础,对中国未来一定时期(2004~2015年)机动车保有量的发展变化及政府采取不同管理对策条件下的道路交通安全状况的发展水平进行了预测。结果表明:政府管理对策对道路交通安全状况变化具有决定性影响。 相似文献
44.
就ISM规则的实施对海上保险的影响进行了介绍,规则对被保险人的告知义务、默示保证、重要情况的认定及保险人举证方面产生的影响;在责任险方面,符合规则规定将是保赔协会作为承保责任险的条件。 相似文献
45.
本文通过对在役码头的资料收集与分析研究,提出来现阶段的在役码头急需改造的必要性,并就如何对在役码头进行检测和评估就行了阐述。 相似文献
46.
47.
天津港突堤转角处高桩码头后承台构件相对错位破损原因 总被引:6,自引:0,他引:6
近几年天津港多个突堤转角处的高桩码头岸坡变形比较明显,导致码头后方承台结构构件出现明显的相对错位、变形等破损情况,严重影响了码头结构物安全。通过对破损状况的调查统计,总结出了破损的特点,对破损的原因进行了理论分析,并用原型观测和数模计算结果进行了验证。原型观测结果表明:码头岸坡内的淤泥质粘土层为水平位移最明显土层,靠近挡土墙的大部分桩顶都出现了不同程度的向陆侧倾斜,这与实际见到的桩端倾斜状况完全相符。数模计算结果除验证了原型观测的结果以外,还发现仅在后方堆场堆载工况为最危险情况,是造成岸坡变形和后方承台构件相对错位的主要原因。 相似文献
48.
系统有4种运行状态:正常、异常、隐患和故障,系统从正常依次经异常、隐患到达故障。正常状态、异常状态和隐患状态为系统的工作状态,系统处于哪种工作状态检测诊断后才能知道,系统故障时不需检测诊断就能知道。系统每次开始正常工作后,每隔一段随机时间对它检测诊断一次,直到系统故障或检测诊断出系统处于异常或隐患状态为止,并且诊断正常和异常时结果有可能出现错误,隐患诊断结果不会出错。在系统的寿命为连续型随机变量,检测间隔时间服从指数分布的假设下,利用向量Markov过程方法求出了系统的可靠性指标、系统的最优检测策略。 相似文献
49.
液化天然气(LNG)接卸港工程 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了LNG国际贸易、接收站建设、LNG运输船、接卸港口工程的选址及设计、分销输运方式,讨论了关于《液化天然气码头设计规程》(试行)的修订意见。 相似文献
50.
介绍了CAD/CAM技术以及如何应用CAD/CAM技术为减摇鳍的设计开发提供更有效的设计平台。 相似文献