高效液相色谱法测定水溶液中芘的实验研究

建立表面活性剂与有机物共存体系中芘测定的高效液相色谱法.采用C18反向色谱柱(2.1mm×100mm,5μm),通过调节和控制流动相、柱温、流速等因素,得到芘的优化测试条件.结果表明:流动相选用乙腈-水(80:20,V/V),流速0.20mL·min-1,柱温25℃是最优测试条件.同时,对TX-100存在与不存在情况下芘的测试结果进行比较分析,使用OriginPro 8.6对实验数据进行线性拟合,并进行统计学t检验,结果表明:X-100存在与否对水溶液中芘的测定没有显著影响.     

硅粉HBSPC性能研究

针对我国重型货车急剧上升的特点,公路建设中的高性能混凝土路面日益得到重视和应用.其中硅粉对提高HBSPC混凝土路面强度和耐久性具有优异的作用.为了比较不同硅粉对HBSPC性能的影响,选取了两种硅粉进行对比,就硅粉HBSPC的几项主要性能作了分析,以促进其广泛应用.     

南京四桥高弹改性沥青混凝土配合比设计研究

高弹改性沥青混凝土因其优良性能而较多的应用于钢桥面复合浇注铺装的上层,本文基于日本高弹改性沥青混凝土的配合比设计方法,结合南京第四长江大桥钢桥面铺装麒麟互通钢箱梁匝道桥试验段实际工程,确定了适合于南京四桥钢桥面铺装的高弹改性沥青混合料的配比,并对其性能进行了试验检测。     

广西沿海高铁C40混凝土配合比设计与试验研究

文章以广西沿海高速铁路（钦州北～北海段）工程为例,探讨高性能混凝土的配合比设计原则,并通过试验测试验证了该配合比混凝土的工作性、力学指标以及耐久性能指标均满足广西沿海高速铁路工程施工要求,为高性能混凝土的配合比设计提供参考.     

高速铁路隧道结构动力累积损伤模型试验研究

为探讨高速铁路隧道衬砌结构在列车振动荷载长期作用下的动力累积损伤特征,阐述混凝土结构动力相似材料模型试验原理,以武广高速铁路金沙洲隧道为原型,利用微粒混凝土作为相似材料,构建隧道与围岩动力相互作用全断面试验模型,施加高速列车振动荷载对相似材料模型进行动力累积损伤试验;试验过程中同步测试隧道衬砌结构各特征点动应变、超声波速度以及隧道底部围岩接触应力的时程响应数据,分析隧道衬砌结构动力响应特征与累积损伤规律。得出了在设计使用寿命期内,高速列车振动荷载长期作用下,隧道衬砌结构动力累积损伤效应不明显,而隧道底部围岩累积损伤破坏则应引起足够重视等研究结论。     

螺旋桨用高阻尼合金研究

作者研制的ＺＨＧＨ２３１０高阻尼合金，不仅具有螺旋桨材料综合性能，而且还具有较高的阻尼特性。实船试验表明该合金螺桨比铜合金螺旋桨噪声有较大幅度降低。此外，这种合金作为功能材料可用于船舶其他零部件。     

重庆朝天门长江大桥预拼装施工技术

目前钢结构桥梁在公路大桥建设中已广泛应用,文章结合重庆朝天门长江大桥预拼施工实践,根据工程特点及难点,介绍预拼的前期准备、钢梁的预拼及高强螺栓的施拧等施工方法,为类似桥梁施工提供参考。     

土工合成材料治理路基堤堑结合部病害的应用

随着国家西部大开发战略的实施,西部山区高速公路将会大量修建。山区高速公路相对高的平面纵面指标,不可避免地形成高填路堤和深挖路堑。而路基的施工,破坏了山体原有的自然平衡,如果处治不当,随之而来的就是路基病害甚至灾害的频繁发生。文章介绍的采用土工材料处治法是一种非常有效的措施,能较好地治理路基堤堑结合部变形不协调和强度不足引起的坍塌失陷和局部不均匀沉陷等病害。     

超百米高墩的滑升架翻转模板施工工艺

文章通过介绍新寨河特大桥主跨高墩的滑升架翻转模板施工方法,阐述了滑升架翻转模板施工工艺在高墩施工中的应用和技术特点。并通过与其他高墩施工工艺的对比,评价了滑升架翻转模板施工工艺的适用性、经济性和安全性。     

硅藻土化学成分对沥青高温性能的影响因素分析

硅藻精土作为一种新型沥青改性材料,掺配在沥青混凝土中,可以改善沥青混合料的物理力学性能,提高路面工程质量。本文通过4种不同的硅藻土,进行硅改沥青高温性能研究,并运用灰色系统关联度分析方法,找出硅藻土化学成分影响沥青高温性能的主要因素,从而确定硅藻土作为改性剂的基本化学成分。